Maserati Quattroporte Leasing

Der Maserati Quattroporte steht seit 1963 für die große Sportlimousine der Marke. Bei Leasingangeboten kann der Modellname jedoch sehr unterschiedliche Fahrzeuge bezeichnen. In der sechsten Generation gab es V6- und V8-Motoren, Hinterrad- und Allradantrieb sowie mehrere Ausstattungslinien. Vergleichen Sie deshalb zuerst Modelljahr, Variante und Antrieb und erst danach Rate und Vertragsdaten.

Für das Modelljahr 2022 führte Maserati den Quattroporte GT mit 257 kW (350 PS), den Modena mit 316 kW (430 PS) und den Trofeo mit 427 kW (580 PS). Damit änderte sich zwischen den Linien nicht nur die Ausstattung, sondern auch die Motorisierung und der Performance-Schwerpunkt.

Der Trofeo nutzt einen 3,8-Liter-V8 mit 730 Nm und Hinterradantrieb. Maserati nennt 326 km/h Höchstgeschwindigkeit und 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die spätere Modena Ultima Q4 des Modelljahrs 2024 setzt dagegen auf den 3,0-Liter-V6 mit 316 kW, 580 Nm und Allradantrieb.

Für die Modena Ultima nennt Maserati 5.262 Millimeter Länge, 1.948 Millimeter Karosseriebreite und 2.128 Millimeter Breite mit Außenspiegeln. Der Radstand beträgt 3.171 Millimeter. Das unterstützt den großzügigen Limousinencharakter, verlangt aber in engen Parkhäusern und auf schmalen Stellplätzen entsprechend viel Raum.

Die Modena Ultima Q4 wiegt laut deutscher Herstellerspezifikation fahrbereit 1.920 Kilogramm. Mit 316 kW und Allradantrieb beschleunigt sie in 4,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 288 km/h. Diese Werte gehören zu genau dieser Konfiguration und sollten nicht pauschal auf ältere GT-, Diesel- oder Trofeo-Fahrzeuge übertragen werden.

Die Quattroporte-Baureihe reicht über sechs Generationen. Die sechste Generation kam 2013 und wurde über viele Modelljahre weiterentwickelt. Ein älterer Diesel, ein GT, ein Modena Q4 und ein Trofeo können deshalb trotz identischem Modellnamen bei Motor, Antrieb, Assistenztechnik und Ausstattung erheblich auseinanderliegen.

Vergleichen Sie bei einem konkreten Leasingfahrzeug zusätzlich Erstzulassung, Kilometerstand, Wartungshistorie und Ausstattung. Erst wenn die Fahrzeugbasis vergleichbar ist, helfen Laufzeit, Jahresfahrleistung, Sonderzahlung und Effektivkosten bei der Vertragsentscheidung.

Bei vergleichbaren Fahrzeugen kann der Leasingfaktor die Rate in Relation zum Fahrzeugwert setzen. Entscheidend bleiben aber auch einmalige Kosten, Laufzeit und vereinbarte Kilometer. Gerade bei hochpreisigen Bestands- oder Gebrauchtfahrzeugen sollte die Vertragsart klar benannt sein.

Der BMW 7er und die Mercedes-Benz S-Klasse setzen stärker auf klassische Oberklasse, Komfort und aktuelle Assistenztechnik. Der Porsche Panamera ist die naheliegende Alternative, wenn der sportliche Fahrerfokus wichtiger ist. Alle drei verfolgen einen anderen Charakter als die italienisch geprägte Sportlimousine.