Maxus eDELIVER 7 Leasing — Angebote ab 293 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Maxus eDELIVER 7, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

Seitenbestand: den Maxus eDELIVER 7 · ohne zusätzliche Suchfilter

Angebote: 4
GünstigsteGünstigste Rate: 293 €/Monat
Ø Rate: 410 €/Monat
Ø FaktorØ Leasingfaktor: 0,86

Stand: 10.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Stand: 10.09.2026Wie wir rechnen

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Preisverlauf Maxus eDELIVER 7

Preisverlauf Maxus eDELIVER 7 Bestpreis

Preisverlauf wird aufgezeichnet seit 04.06.2026. Sobald genügend Tage vorliegen, zeigen wir hier die Kurve.

Angebote: 4
Ab: 293 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 0,91
90-Tage-Trend: Keine Daten

Basis: 4 aktive Angebote. Stand 10.09.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 4 Angebote mit veröffentlichtem Faktor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Beim eDELIVER 7 beginnt der Leasingvergleich mit Ihrer Transportaufgabe: Welche Ladebodenlänge brauchen Sie, wie schwer sind Material und Ausbau, und wann kann der Wagen laden? Wählen Sie erst den passenden Aufbau und Antrieb, dann den Vertrag. Eine niedrigere Rate hilft wenig, wenn das Fahrzeug zu kurz ist oder das Kilometerpaket nicht zu Ihren Touren passt.

Stand: 10.09.2026

Elektroangebote gezielt vergleichen

eDELIVER 7 bezeichnet den Elektrotransporter. Ein als Diesel ausgewiesener DELIVER 7 ist dafür kein passender Preismaßstab. Nutzen Sie für den elektrischen Vergleich die Kraftstoffauswahl und prüfen Sie die Fahrzeugbeschreibung.

Als elektrisch gelistete Leasingangebote in dieser Modellgruppe: 2. Die Zahl ist nicht auf eine bestimmte Laufzeit, Jahresfahrleistung oder Kundengruppe beschränkt.

Kurzer und langer eDELIVER 7 mit Frontantrieb: Referenzmaße der deutschen Preisliste Stand 01/2025. Die Tabelle beschreibt Bauformen, nicht deren aktuelle Verfügbarkeit im Leasing.
Aufbau	Fahrzeuglänge	Ladebodenlänge	Laderaumvolumen
L1, niedriges Dach	4.998 mm	2.547 mm	5,9 m³
L2, niedriges Dach	5.364 mm	2.913 mm	6,7 m³

L2: mehr Länge, aber nicht automatisch mehr Nutzlast

Für lange Bauteile oder ein Werkstattregal kann der längere Ladeboden entscheidend sein. Prüfen Sie daneben Türöffnungen, Radkästen und die verbleibende Durchgangsbreite nach dem Einbau. Bei der Zufahrt zählen die tatsächliche Fahrzeughöhe samt Dachaufbauten und die ausgeschilderte Durchfahrt, nicht nur die Bezeichnung H1.

Die dokumentierten Kastenwagen haben drei Sitzplätze. Rechnen Sie Personen, Werkzeug und festen Ausbau in Ihre Beladungsplanung ein. Größere Batterie, Allrad und Zusatzausstattung können die Gewichtsreserve verändern; die maximale Nutzlast einer anderen Variante ist keine Zusage für das angebotene Auto.

204 PS verraten noch nicht die Batteriegröße

Die Frontantriebsvarianten der dokumentierten Preisliste leisten 150 kW beziehungsweise 204 PS sowohl mit 77- als auch mit 88-kWh-Batterie. Ein Titel wie „Elektro L2, 204 PS“ klärt die Batterie deshalb noch nicht. Die aktuelle Herstellerseite bestätigt außerdem Allrad für L2 mit 88-kWh-Batterie. Lassen Sie sich bei einem AWD-Angebot dessen eigene Reichweiten- und Nutzlastdaten geben.

Achten Sie beim Reichweitenvergleich auf den Messzyklus: 452 km sind nicht automatisch kombinierte Reichweite. Die deutsche Preisliste von Januar 2025 nennt für den L2 mit 77-kWh-Batterie 452 km innerorts, aber 310 km im kombinierten WLTP-Zyklus. Planen Sie Ihre Tour zusätzlich mit Beladung, Autobahnanteil, Heizung und einer Reserve bis zum nächsten verlässlichen Ladepunkt.

Ladezeiten in den Arbeitsablauf einpassen

MAXUS nennt dreiphasiges AC-Laden mit bis zu 11 kW und ungefähr acht beziehungsweise neun Stunden von 5 auf 100 Prozent für die beiden Batteriegrößen. Prüfen Sie, ob Standzeit, Anschlussleistung und eine eventuell mit anderen Fahrzeugen geteilte Ladeleistung am Standort dazu passen.

Die genannte Schnellladezeit von ungefähr 43 Minuten gilt für 20 bis 80 Prozent, nicht für einen leeren bis vollständig geladenen Akku. Sie ersetzt auch keine Prüfung der Ladebedingungen auf Ihrer Route. Die Übersicht der Ladearten und Steckertypen hilft bei der Anschlussplanung; klären Sie das mitgelieferte Kabel am konkreten Fahrzeug.

Welche Rate gilt für Ihren Einsatz?

Jahreskilometer und Laufzeit angleichen. Eine günstige Kombination mit wenigen Jahreskilometern ist kein Vergleichsangebot für einen täglich eingesetzten Lieferwagen. Prüfen Sie Mehrkilometerpreise und Bindungsdauer innerhalb derselben Vertragsvariante.
Berechtigung und Sonderbedingungen klären. Achten Sie auf Gewerbeleasing, eine verlangte Inzahlungnahme und weitere Voraussetzungen. Bei widersprüchlichen Angaben zur Kundengruppe zählt die bestätigte Buchbarkeit Ihres konkreten Vertrags.
Verpflichtende Einmalbeträge einbeziehen. Ohne Sonderzahlung heißt nicht ohne Überführungs- oder Zulassungskosten. Verteilen Sie solche Beträge auf die gewählte Laufzeit. Vergleichen Sie Brutto mit Brutto beziehungsweise Netto mit Netto und prüfen Sie Liefer- sowie Ausbaukosten separat.

Anhänger und Ausstattung vorab klären

Kann ich die maximale Anhängelast zusätzlich zur vollen Zuladung nutzen?

Nicht automatisch. Neben der zulässigen Anhängelast begrenzen auch das Zuggesamtgewicht und die Achslasten die Kombination. Prüfen Sie Fahrzeugpapiere, Anhängevorrichtung und den tatsächlich beladenen Transporter zusammen; übernehmen Sie insbesondere keine Frontantriebswerte für ein AWD-Angebot.

Hat jeder eDELIVER 7 zwei seitliche Schiebetüren?

Das sollten Sie nicht aus dem Modellnamen ableiten. Die aktuelle deutsche Herstellerbeschreibung nennt die zweite Schiebetür auf der Fahrerseite beim L2 als Option. Lassen Sie sich bei Bestands- und Importfahrzeugen die tatsächliche Ausführung bestätigen, wenn Sie regelmäßig von beiden Seiten laden müssen.

Alternativen nach dem Ladebedarf auswählen

Der eDELIVER 3 kommt als kompaktere Alternative infrage, wenn Sie weniger Ladevolumen und kürzeres Material transportieren. Beim eDELIVER 5 lohnt sich der Vergleich von Außen- und Innenmaßen besonders: Die L1-Version bietet laut MAXUS 6,6 m³ auf 4,80 Meter Fahrzeuglänge. Ähnliches Volumen bedeutet jedoch nicht dieselbe Ladebodenlänge oder Türöffnung.

Für deutlich mehr Raum oder einen höheren Aufbau ist der eDELIVER 9 eine andere Größenklasse; die elektrische L2H2-Version wird mit 9,7 m³ angegeben. Die nachfolgende DELIVER-9-Karte führt zur gemeinsamen Modellfamilie mit unterschiedlichen Antrieben. Wählen Sie dort für den elektrischen Vergleich gezielt eDELIVER-9-Angebote; eine Familienrate ist kein reiner Elektropreis.

Transportergrößen im Leasingvergleich

Maxus eDELIVER 3ab 299 €/Monat1 Angebot

Maxus eDeliver 5ab 340 €/Monat4 Angebote

Maxus DELIVER 9ab 292 €/Monat6 Angebote

Weitere Maxus-Modelle

Nach Anzahl der verfügbaren Angebote sortiert.

Passende Bereiche

Elektroauto-Leasing

Maxus eDELIVER 7 Leasing — Angebote ab 293 €/Monat

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Aktuelle Filterauswahl:113.001Angebotegefunden

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Verfügbare Filter und ihre URL-Parameter

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Kundengruppe — `kundengruppe`

Kraftstoff — `kraftstoff`

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Ausstattung — `ausstattung`

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Dacia Sandero Stepway Extreme TCe 110 ParkAssist Kam

Kia Sportage 1.6 AT Vision Komfortpaket Apple CarPla

MINI Cooper Essential Trim Navi LED Tempomat Klima

BMW X5 xDrive45e M SPORT Pano Luftfed AHK Allradlenk

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Kundengruppe — kundengruppe

Kraftstoff — kraftstoff

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Maxus eDELIVER 7 im Detail

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L2: mehr Länge, aber nicht automatisch mehr Nutzlast

204 PS verraten noch nicht die Batteriegröße

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