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Mazda CX-80 Leasing — Angebote ab 433 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Mazda CX-80, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

Seitenbestand: den Mazda CX-80 · ohne zusätzliche Suchfilter

Angebote
294
Günstigste
433 €/Monat
Ø Rate
682 €/Monat
Ø Faktor
1,04

Stand: 08.09.2026 · je günstigster Monatsrate

Angebote von

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Stand: 08.09.2026Wie wir rechnen
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Preisverlauf Mazda CX-80

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Mazda CX-80 im Detail

Beim Mazda CX-80 sollten Sie zuerst Sitzplätze und Fahrprofil festlegen, dann die Leasingrate vergleichen. Das fast fünf Meter lange SUV gibt es mit sechs oder sieben Sitzen, als Diesel und als Plug-in-Hybrid. Ein günstiger Vertrag für 5.000 Kilometer pro Jahr kann für gelegentliche Fahrten passen, ist aber nicht automatisch die richtige Wahl für den täglichen Familien- und Pendelverkehr.

Stand: 08.09.2026

Sieben Sitze oder Captain Seats: nicht dieselbe Konfiguration

Mit zwei Einzelsitzen in der zweiten Reihe wird der CX-80 zum Sechssitzer statt Siebensitzer. Klären Sie diese Ausstattung ausdrücklich im Angebot – Homura Plus oder Takumi Plus allein beschreibt die Sitzanordnung nicht vollständig. Im Modelljahr 2026 ist beispielsweise die tan-farbene Nappaleder-Option für Homura und Homura Plus an Captain Seats mit Mittelkonsole gekoppelt.

Auch beim Gepäck zählt die genutzte Sitzstellung. Der ADAC beurteilt die dritte Reihe des getesteten Plug-in-Hybrids für Erwachsene als beengt. Prüfen Sie deshalb mit den vorgesehenen Mitfahrern und Ihrem Gepäck, ob Zugang, Sitzposition und Restkofferraum zusammen passen.

Herstellerangaben zum CX-80-Gepäckraum, deutscher Technikstand Dezember 2024
SitzstellungGepäckraumBedeutung für Ihre Nutzung
Dritte Reihe aufgestellt258 LiterAusgangspunkt für Fahrten mit allen verfügbaren Sitzplätzen.
Dritte Reihe umgelegtBis zu 687 Liter bis FensterhöheMehr Gepäckraum, dafür keine Personen auf den beiden hintersten Plätzen.
Zweite und dritte Reihe umgelegtBis zu 1.971 Liter bis DachhöheTransportzustand, nicht Kofferraum bei voller Besetzung.

Diesel für Strecken ohne Ladeplanung, Plug-in für regelmäßiges Laden

Der 3,3-Liter-Diesel leistet 187 kW/254 PS und nutzt eine 48-Volt-Unterstützung ohne Ladekabel. Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen 2,5-Liter-Benziner mit einem Elektromotor zu 241 kW/327 PS Systemleistung. Eine niedrigere Leistungszahl in einem PHEV-Datenfeld kann sich nur auf den Verbrenner beziehen. Beide Antriebe besitzen Allrad und eine Achtgang-Automatik.

Für den Plug-in lohnt sich eine erreichbare Ladegelegenheit im Alltag: Das deutsche Technikblatt nennt bis zu 7,2 kW AC-Ladeleistung über zwei Phasen. Die Ladezeit hängt von der verfügbaren Anschlussleistung und den Bedingungen ab. Ein gewichteter WLTP-Verbrauch ist dabei kein Verbrauchsversprechen für Fahrten ohne Nachladen. Mazda weist für das Modelljahr 2026 gewichtet 4,0–4,1 l/100 km plus Strom aus, bei entladener Batterie dagegen 8,0–8,1 l/100 km. Ältere 1,6-Liter-Angaben gehören zu einem anderen Modell- und Datenstand.

Eine passende Rate braucht passende Jahreskilometer

5.000 Kilometer pro Jahr entsprechen rechnerisch nur rund 417 Kilometern im Monat. Zählen Sie Arbeitsweg, Schul- und Freizeitfahrten sowie Urlaubsstrecken zusammen und wählen Sie das passende Paket, bevor Sie nach der niedrigsten Rate sortieren. Die Abrechnung zusätzlicher oder nicht genutzter Kilometer erklärt der Ratgeber Kilometerleasing.

Vergleichen Sie danach dieselbe Motorisierung, Sitzkonfiguration, Laufzeit und Kundengruppe. Eine Rate ohne Anzahlung kann weiterhin Überführungskosten enthalten. Zur Effektivrate gehören die hinterlegten Einmalkosten derselben Kondition; Versicherung, Kraftstoff, Ladestrom und nicht eingeschlossene Serviceleistungen sind gesondert zu planen.

Für die separat als Diesel geführten CX-80-Leasingangebote ohne Anzahlung beträgt die niedrigste ausgewiesene monatliche Effektivrate 450 €/Monat. Der Bruttowert berücksichtigt keine eigene Vorgabe zu Laufzeit, Jahreskilometern oder Privat- beziehungsweise Gewerbekunden. Er ist deshalb kein Preisversprechen für Ihr persönliches Fahrprofil.

Anhänger und Ausstattung am angebotenen Fahrzeug prüfen

Das deutsche Technikblatt nennt für beide Antriebe bis zu 2.500 kg gebremste Anhängelast. Daraus folgt nicht, dass jedes angebotene Fahrzeug bereits eine Anhängerkupplung besitzt. Lassen Sie die benötigte Zugvorrichtung, zulässige Lasten und passende Ausstattung bestätigen. Bei voller Besetzung müssen außerdem Personen, Gepäck und Stützlast innerhalb der Fahrzeuggrenzen bleiben.

Bei längeren Laufzeiten lohnt der Blick auf die Serviceplanung. Die Herstellergarantie ersetzt kein Wartungspaket. Klären Sie deshalb, welche Inspektionen und Verschleißleistungen die angebotene Rate tatsächlich umfasst.

Drei Alternativen mit anderen Platz- und Antriebsschwerpunkten

Genügen fünf Plätze, ist der 25 Zentimeter kürzere Mazda CX-60 die naheliegende Gegenprobe. Der Kia Sorento bietet bis zu sieben Plätze und kommt als Vollhybrid infrage, wenn Sie weder extern laden noch einen Diesel wählen möchten. Der kürzere, kantiger aufgebaute Hyundai Santa Fe bietet je nach Ausführung fünf, sechs oder sieben Sitze. Prüfen Sie bei beiden Alternativen die konkrete Sitzanordnung und Anhängelast neu, statt die Mazda-Werte zu übertragen.

Leasing oder Auto-Abo für den Mazda CX-80?

Leasing

Längere Bindung, dafür die niedrigere Monatsrate. Versicherung, Steuer und Wartung zahlen Sie selbst.

ab 433 €/Monat· 294 Angebote

Auto-Abo

Kurze Laufzeit und in der Regel ein Rundum-Paket: Versicherung, Steuer und Wartung sind meist enthalten — deshalb ist die Rate höher, ohne dass das Abo teurer sein muss.

ab 734 €/Monat· 7 Angebote

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