kW in PS umrechnen: Tabelle, Formel, Faustregel

Kilowatt (kW) und Pferdestärke (PS) messen dieselbe physikalische Größe — Leistung —, nur in unterschiedlichen Einheiten. Die Umrechnung ist eine feste, gesetzlich definierte Konstante, keine Marktzahl: 1 PS entspricht exakt 735,49875 Watt, also 0,73549875 kW. Umgekehrt entspricht 1 kW exakt 1,35962 PS.

Für die Praxis reichen vier Nachkommastellen: 1 PS = 0,7355 kW und 1 kW = 1,3596 PS. Um eine PS-Zahl in kW umzurechnen, multiplizieren Sie also mit 0,7355; um eine kW-Zahl in PS umzurechnen, multiplizieren Sie mit 1,3596.

Faustregel für den Kopf: PS-Zahl mal 0,74 ergibt ungefähr die kW-Zahl, kW-Zahl mal 1,36 ergibt ungefähr die PS-Zahl. Die Abweichung zur exakten Rechnung liegt bei wenigen Promille — für eine Überschlagsrechnung im Kopf reicht das. Wo es genau sein muss, etwa beim Eintrag im Versicherungsantrag, verwenden Sie den exakten Faktor oder direkt den Wert aus der Zulassungsbescheinigung.

Die Pferdestärke geht auf James Watt zurück, der im 18. Jahrhundert eine anschauliche Vergleichsgröße brauchte, um die Leistung seiner Dampfmaschinen greifbar zu machen: Er verglich sie mit der Arbeit, die ein kräftiges Zugpferd leisten kann. Aus dieser Idee entstand später die metrische Pferdestärke — exakt definiert als 75 kgf·m/s, was sich in SI-Einheiten in die eingangs genannten 735,49875 Watt übersetzt.

Das Kilowatt ist dagegen die SI-Einheit der Leistung und international genormt. In Deutschland ist die Pferdestärke seit 1978 keine gesetzliche Einheit im Messwesen mehr — verbindlich ist seither das Watt beziehungsweise, bei den hier üblichen Größenordnungen, das Kilowatt. Amtliche Dokumente wie die Zulassungsbescheinigung führen deshalb ausschließlich kW.

Aus dem Alltag ist die PS-Zahl trotzdem nicht verschwunden. Neben der amtlichen kW-Angabe bleibt sie zulässig und wird in Prospekten, Preislisten und im Verkaufsgespräch weiterhin genannt — vermutlich, weil sich mit ihr seit Jahrzehnten ein Gefühl für Motorleistung verbindet, das eine reine Kilowatt-Zahl für viele erst noch aufbauen muss.

Die verbindliche Angabe steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II im Feld P.2, in Kilowatt. Bei einem Verbrenner ist das die Nennleistung, mit der zugehörigen Nenndrehzahl im benachbarten Feld P.4. Bei einem reinen Elektrofahrzeug steht in P.2 dagegen die höchste 30-Minuten-Leistung — eine andere Messgröße als die Spitzenleistung aus dem Prospekt oder Konfigurator. Warum das so ist und woran Sie diesen Eintrag erkennen, erklärt unser Ratgeber zur Dauerleistung beim Elektroauto.

Die kW-Zahl selbst sagt dabei nur etwas über die Leistung aus, nicht über das Drehmoment oder darüber, wie sich diese Leistung im Fahrbetrieb anfühlt. Was Leistung und Drehmoment jeweils bedeuten und wie sie zusammenhängen, erklärt unser Ratgeber zum Unterschied zwischen Leistung und Drehmoment.

Im Versicherungsantrag für Ihr Leasingfahrzeug tragen Sie die Leistung so ein, wie sie in der Zulassungsbescheinigung steht — also in kW, nicht in PS. Über die Prämienhöhe entscheidet die Zahl aber nicht direkt: Maßgeblich ist die Typklasse, die je Fahrzeugtyp über die Schlüsselnummern HSN und TSN aus der Schaden- und Unfallstatistik abgeleitet wird, dazu Regionalklasse, Schadenfreiheitsklasse und Fahrleistung. Wie stark ein einzelner Tarif die reine Leistungsangabe darüber hinaus gewichtet, unterscheidet sich von Versicherer zu Versicherer. Mehr dazu in unserem Ratgeber zur Versicherung beim Auto-Leasing.

Für zweirädrige Fahrzeuge hat die kW-Zahl außerdem eine ganz direkte Bedeutung: Sie entscheidet über die zulässige Führerscheinklasse. Mit der Klasse A1 dürfen Sie Motorräder bis 11 kW fahren, mit der Klasse A2 bis 35 kW; erst die unbeschränkte Klasse A kennt keine Leistungsgrenze mehr. Für den Pkw-Führerschein der Klasse B gibt es in Deutschland dagegen keine allgemeine kW-Obergrenze. Wer einen Elektroroller least, findet passende Angebote in unserem Ratgeber zum Elektroroller-Leasing, und wer grundsätzlich abwägt, ob sich ein Zweirad im Leasing lohnt, findet die Antwort in unserem Ratgeber Ist Motorrad-Leasing sinnvoll?.