Jaguar F-Pace Leasing ab 849 €/Monat

Der Jaguar F-Pace wurde von 2016 bis November 2024 als SUV der Baureihe X761 angeboten. Im Leasing können deshalb sehr unterschiedliche Fahrzeuge auftauchen. Frühe 20d gab es sogar mit Heckantrieb und Sechsgang-Handschaltung. Nach der Modellpflege ab 2021 prägten Allrad, Achtgang-Automatik, Mildhybride und der Plug-in-Hybrid P400e das Programm.

Zum Deutschlandstart 2016 bildete der 132 kW starke 20d den Einstieg. Bis zur R-Sport-Linie konnte er mit Heckantrieb bestellt werden, außerdem standen Schalt- und Automatikgetriebe zur Wahl. Andere Motorisierungen setzten auf Allrad.

Mit der Modellpflege 2021 änderte Jaguar Innenraum, Infotainment und Motorenpalette grundlegend. D165, D200 und D300 kamen als Diesel-Mildhybride, der P400 als Benzin-Mildhybrid und der P400e erstmals als Plug-in-Hybrid. Für einen Vergleich reicht die Bezeichnung F-Pace deshalb nicht aus. Erstzulassung, Motor und Antrieb sollten zusammenpassen.

Der P400e startete 2021 mit 297 kW Systemleistung, 640 Nm und einer Batterie mit 17,1 kWh brutto beziehungsweise 13,8 kWh nutzbar. Jaguar nannte damals bis zu 59 km elektrische Reichweite, 7 kW AC-Laden an einer Wallbox und bis zu 32 kW DC.

Ende 2022 kündigte Jaguar eine überarbeitete Batterie mit rund 20 Prozent mehr elektrischer Reichweite und bis zu 64 km nach WLTP an. Für das letzte Modelljahr 2025.5 weist die deutsche Preisliste 15,39 kWh nutzbare Kapazität, 7 kW AC an einer Phase und bis zu 35 kW DC aus. Die kombinierte elektrische WLTP-Reichweite liegt je nach Konfiguration bei 57,4 bis 60,2 km.

Bei einem P400e sollten deshalb Modelljahr, Batteriedaten und Ladeleistung gemeinsam geprüft werden. Grundlagen zur Nutzung eines Plug-in-Hybrids finden Sie in unserem Ratgeber zum Plug-in-Hybrid.

In der letzten deutschen Preisliste nennt Jaguar für D165, D200, D300 und P400 jeweils 601 Liter Gepäckraum hinter der zweiten Sitzreihe nach trockener VDA-Messung. Beim P400e sind es 485 Liter. Der P575 kommt auf 613 Liter.

Auch beim Ziehen gibt es einen Unterschied. Die späten Diesel- und Benzinvarianten sind mit bis zu 2.400 kg gebremster Anhängelast angegeben, der P400e mit 2.000 kg. Entscheidend bleiben die Fahrzeugpapiere der konkreten Ausführung.

Ein früher 20d mit Heckantrieb, ein D300 Mildhybrid und ein P400e erfüllen unterschiedliche Anforderungen. Vergleichen Sie deshalb zuerst Fahrzeuge mit passendem Modellstand und Antrieb. Danach zählen Laufzeit, Jahresfahrleistung, Sonderzahlung sowie Überführungs- und Zulassungskosten.

So bleibt die Monatsrate vergleichbar, ohne technische Unterschiede zwischen alten und späten F-Pace zu überdecken.

BMW X3, Mercedes-Benz GLC und Audi Q5 liegen in einer ähnlichen Größen- und Fahrzeugklasse. Ein Vergleich lohnt sich besonders bei Antriebsauswahl, Platzangebot, Anhängelast und Plug-in-Hybrid-Konzept.