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Audi Q5 Leasing Angebote für Privat & Gewerbe

Der Audi Q5 wurde nach dem Q7 als zweites SUV von Audi gebaut, die erste Generation (Q5 8R) wurde ab 2008 in Ingolstadt produziert. Die zweite Generation (Q5 FY) kommt aus einem Werk in Mexiko, das Audi dort extra bauen ließ. Im Jahr 2017 erhielt der Audi Q5 die Auszeichnung „Goldenes Lenkrad“ in der Kategorie der großen SUV. Ab dem Marktstart 2008 wurden bis Ende 2019 vom Q5 allein in Deutschland 47.712 Fahrzeuge neu zugelassen. Das erfolgreichste Jahr war 2016 mit 26.727 Einheiten.

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Privatleasing Audi Q5 55 TFSI e quattro 270(367) kW(PS) S tronic nur in Verbindung mit einem Schwerbehindertenausweis!

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 389,00

(exkl. MwSt.) 335,34 €

 

Zum Leasing Angebot *

 

CO2-Effizienzklasse AA

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Audi
Modell Q5
Anbieter / Vermittler
KraftstoffHybrid
Leistung270 kW (367 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 71.391,66 Euro
Laufzeit 24 Monate
Jährliche Fahrleistung10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 0.61
Leasingfaktor 0.54
Leasingart Neuwagen
Überführungskosten1.120,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 2,2 l/100 km km* · Emissionen kombiniert 49 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse A+ · Schadstoffklasse Euro6d-TEMP

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Gewerbeleasing Audi 35 TDI S tronic advanced

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 389,76

(exkl. MwSt.) 336,00 €

 

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CO2-Effizienzklasse AA

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Audi
Modell Q5
Anbieter / Vermittler
KraftstoffDiesel
Leistung120 kW (163 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 39.579,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 0.89
Leasingfaktor 0.85
Überführungskosten731,00 Euro

Verbrauch: kombiniert km* · Emissionen kombiniert 123 CO2* · CO2-Effizienzklasse A+

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Gewerbeleasing Audi Q5 55 TFSI e quattro S tronic *100 Mal sofort verfügbar *0,5% Versteuerung

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 393,24

(exkl. MwSt.) 339,00 €

 

Zum Leasing Angebot *

 

CO2-Effizienzklasse AA

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Audi
Modell Q5
Anbieter / Vermittler
KraftstoffHybrid
Leistung185 kW (252 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 60.450,00 Euro
Laufzeit 36 Monate
Jährliche Fahrleistung10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 0.69
Leasingfaktor 0.65
Leasingart Neuwagen
Überführungskosten883,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 2,2 l/100 km km* · Emissionen kombiniert 49 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse A+ · Schadstoffklasse Euro6

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Gewerbeleasing Audi 40 TDI S tronic quattro

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 393,24

(exkl. MwSt.) 339,00 €

 

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CO2-Effizienzklasse A

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Audi
Modell Q5
Anbieter / Vermittler
KraftstoffDiesel
Leistung150 kW (204 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 40.924,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 0.87
Leasingfaktor 0.83
Überführungskosten731,00 Euro

Verbrauch: kombiniert km* · Emissionen kombiniert 142 CO2* · CO2-Effizienzklasse A

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Privat- & Gewerbeleasing Audi Q5 50 TFSIe S line ACC Leder LED Navi AHK

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 399,04

(exkl. MwSt.) 344,00 €

 

Zum Leasing Angebot *

 

CO2-Effizienzklasse AA

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Audi
Modell Q5
Anbieter / Vermittler
KraftstoffHybrid
Leistung185 kW (252 PS)
Laufzeit 36 Monate
Jährliche Fahrleistung10.000 km
Leasingart Neuwagen

Verbrauch: kombiniert 2,4 l/100 km km* · Emissionen kombiniert 54 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse A+ · Schadstoffklasse Euro6d-TEMP

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Der Audi Q5 FY (zweite Generation)

Seit Januar 2017 gibt es mit dem FY die zweite Generation des Audi Q5, die der Hersteller erstmals 2016 auf dem Pariser Autosalon gezeigt hatte. Zeitgleich mit dem Marktstart präsentierte Audi den SQ5 auf der NAIAS (North American International-Auto Show) in Detroit, den es in Deutschland ab dem Sommer 2017 gab. Den Audi Q5L präsentierten die Ingolstädter im April 2017 auf der Auto Show in Beijing. Das Fahrzeug mit dem langen Radstand wird bislang nur in China verkauft.

Technik des Q5

Auch der Q5 basiert wie inzwischen sehr viele Fahrzeuge des VW-Konzerns auf dem MQB bzw. dessen zweiter Generation, dem MLB evo. Die Motoren sind:

  • Ottomotoren zwischen 2,0 und 3,2 Liter Hubraum mit 132 bis 260 kW Leistung
  • Ottohybride mit 2,0 Litern Hubraum und 180 bis 270 kW Leistung
  • Dieselmotoren zwischen 2,0 und 3,0 Liter Hubraum mit 105 bis 250 kW Leistung

Sicherheit

Der Euro NCAP verlieh dem Q5 beim Crashtest 2017 fünf Sterne. Dieselbe Bewertung erhielt er beim US-NCAP-Crashtest der NHTSA.

Der Q5 TFSI e quattro

Seit September 2019 gibt es den Audi Q5 als Plugin-Hybrid. Es ist mit 270 kW der aktuell stärkste Q5. Die Plugin-Hybride werden steuerlich seit kurzer Zeit deutlich begünstigt, was nicht nur Audi, sondern auch andere Hersteller die Angebotsvielfalt in dieser Fahrzeugklasse erhöhen ließ. BMW brachte beispielsweise die Modelle X1, X3 und X5 auf den Markt, mit dem X3 konkurriert der Audi Q5 TFSI e quattro. Der Elektromotor leistet 105 kW, der Ottomotor 185 kW, daraus ergibt sich die Systemleistung mit 270 kW. Das Fahrzeug nutzt die Rekuperation sehr gut aus: Beim Bremsen gibt der Elektromotor als Generator bis zu 80 kW an die Batterie zurück.

Die elektrische Unterstützung macht den SUV freilich um 335 kg schwerer, er ist auch 8.400 Euro teurer als ein Q5 mit reinem Verbrennungsmotor – gleichzeitig aber stärker und umweltfreundlicher. Die rein elektrische Reichweite gibt Audi mit 40 km an. Eine Aufladung der Batterie dauert an einer Starkstromstation zweieinhalb Stunden, an der Haushaltssteckdose einige Stunden (eine Nacht genügt). Die Batterie reduziert natürlich das Kofferraumvolumen um 85 Liter. Beim Start und auch nach Start-Stopp-Vorgängen springt immer zuerst die E-Maschine an.

Daher braucht der Q5 e quattro keinen elektrischen Anlasser und keine Starterbatterie mehr. Der elektrische Start soll immer unabhängig vom Ladezustand der Batterie funktionieren, der Lithium-Ionen-Akku hat eine vergleichsweise große Reserve von 2,7 kWh. Beim nächsten Bremsvorgang oder Ausrollen lädt er sich dann per Rekuperation auf. Wenn der Fahrer gleich schneller fahren will, drückt er das Gaspedal ordentlich durch: Damit springt der Ottomotor an. Der Quattro-Ultra-Antrieb schaltet bei Bedarf an noch mehr Power die Hinterachse zu. Der Wagen ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet, das den Druck auf das Gaspedal erkennt und für den Fahrer am Fuß erkenntlich macht, ob er noch elektrisch fährt oder nach einem längeren Gaspedalweg den Verbrenner zugeschaltet hat.

Der Q5 TFSI e quattro verbraucht um 2,7 Liter Benzin im Drittelmix, was angesichts seiner Größe ein beachtlich guter Wert ist. Das liegt auch daran, dass er nicht mehr so schwer wie der Vorgänger ist, weil Audi sehr moderne Materialien einsetzt.

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Leasing des Audi Q5

Wie die meisten SUVs kommt auch der Audi Q5 eher für das Privatleasing infrage, jedoch gibt es die wichtige Ausnahme des Q5 TFSI e quattro: Durch die steuerliche Begünstigung von Plug-in-Hybriden ist dieser für das Gewerbeleasing höchst interessant. Daher fragen viele Unternehmen den Wagen für ihre Fahrzeugflotten nach. Auch viele Gewerbetreibende, die sich die Kosten für ein Q5-Leasing leisten können, wählen einen Q5 TFSI e quattro.