BMW 1er Leasing — Angebote ab 138 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den BMW 1er, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

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Angebote: 2.401
GünstigsteGünstigste Rate: 138 €/Monat
Ø Rate: 424 €/Monat
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Stand: 13.09.2026 · je günstigster Monatsrate

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Preisverlauf BMW 1er

Aktuell 138 €Tiefstpreis 138 € (08.09.2026)

Stand: 13.09.2026. Quelle: Tagesbestpreis über alle Angebote dieses Modells.

Angebote: 2.401
Ab: 138 €/Monat
Ø eff. Leasingfaktor: 1,06
90-Tage-Trend: −53 €

Basis: 2.401 aktive Angebote. Stand 13.09.2026. Ø über die günstigste Monatsrate je Angebot, über alle Angebote des Bereichs. Ø Leasingfaktor effektiv, also inklusive anteiliger Anzahlung und Überführung, über 2.316 Angebote mit veröffentlichtem Faktor. Trend: Ø-Tagesbestpreis der letzten 45 Tage gegenüber den 45 Tagen davor.

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

BMW 1er Leasing: aktuelle Generation und Motorisierung zuerst klären

Beim BMW 1er Leasing können ältere Fahrzeuge und die aktuelle vierte Generation F70 nebeneinanderstehen. Seit Oktober 2024 trägt der aktuelle 1er eine neue Motorenpalette und teilweise neue Bezeichnungen. Ein heutiger BMW 120 ist deshalb nicht einfach ein früherer 120i mit weggelassenem Buchstaben.

Prüfen Sie zuerst Generation beziehungsweise Erstzulassung, Motorisierung, Front- oder Allradantrieb und Ausstattung. Erst danach sollten Laufzeit, Jahreskilometer, Kundenkreis und einmalige Kosten gegeneinander gehalten werden.

Stand: 13.09.2026

Aktueller BMW 1er F70: sechs Antriebsvarianten

Im deutschen BMW-Katalog vom Juli 2026 stehen vier Benziner und zwei Diesel. 120, 123 xDrive und 120d nutzen 48-Volt-Mild-Hybrid-Technik. Das ist kein Plug-in-Hybrid: Die kleine Batterie wird nicht extern geladen und der 1er erhält dadurch keine elektrische Reichweite wie ein PHEV oder Elektroauto.

Alle sechs aktuellen Varianten werden mit 7-Gang-Steptronic angeboten. Frontantrieb haben 116, 120, 118d und 120d; 123 xDrive und M135 xDrive treiben beide Achsen an.

BMW 1er F70: aktuelles Antriebsprogramm laut BMW-Katalog Juli 2026
Variante	Leistung	Technik	Antrieb	Gepäckraum
116	90 kW / 122 PS	Benzin	Front	380–1.200 l
120	125 kW / 170 PS Systemleistung	Benzin + 48 V Mildhybrid	Front	300–1.135 l
123 xDrive	160 kW / 218 PS Systemleistung	Benzin + 48 V Mildhybrid	Allrad	300–1.135 l
M135 xDrive	221 kW / 300 PS	Benzin	Allrad	380–1.200 l
118d	110 kW / 150 PS	Diesel	Front	380–1.200 l
120d	120 kW / 163 PS Systemleistung	Diesel + 48 V Mildhybrid	Front	300–1.135 l

Warum 120 nicht dasselbe wie 120i bedeutet

Ältere 1er-Generationen verwendeten Bezeichnungen wie 116i, 118i oder 120i. Beim aktuellen F70 heißt die 170-PS-Benzinvariante schlicht 120 und kombiniert einen Dreizylinder-Benziner mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technik. Ein älterer 120i kann aus einer anderen Generation stammen und technisch deutlich anders aufgebaut sein.

Bei einem Leasingangebot reicht die Zahl im Modellnamen deshalb nicht zur Identifikation. Baujahr beziehungsweise Erstzulassung, Leistung, Antriebsart und Generation sollten zusammenpassen. Dasselbe gilt für M135i aus früheren Generationen und den aktuellen M135 xDrive.

48-Volt-Technik verändert auch den Nutzraum

Die Mildhybrid-Technik ist beim aktuellen 1er nicht nur ein Eintrag in der Motorenliste. BMW nennt für 120, 123 xDrive und 120d 300 bis 1.135 Liter Gepäckraum. 116, 118d und M135 xDrive kommen auf 380 bis 1.200 Liter. Wenn Sie regelmäßig Kinderwagen, Koffer oder sperrige Ladung transportieren, ist die Motorisierung damit auch eine Platzentscheidung.

Beim Anhänger liegt der M135 xDrive ebenfalls außerhalb des üblichen Schemas: BMW nennt für ihn maximal 750 kg gebremst, für die übrigen aktuellen Varianten bis zu 1.300 kg, abhängig von der Fahrzeugausstattung.

So vergleichen Sie zwei BMW-1er-Leasingangebote

Stellen Sie zuerst möglichst gleichartige Fahrzeuge gegenüber: F70 oder ältere Generation, Motorisierung, Front- oder Allradantrieb, Ausstattungsumfang und Neu- oder Gebrauchtwagen. Danach sollten Laufzeit und Jahreskilometer übereinstimmen oder rechnerisch sauber vergleichbar sein.

Prüfen Sie außerdem, ob die Kondition für Privat- oder Gewerbekunden gilt und ob Brutto- oder Nettobeträge ausgewiesen werden. Sonderzahlung, Überführung, Zulassung und weitere einmalige Kosten gehören in die Gesamtrechnung. Den Leasingfaktor können Sie ergänzend nutzen; wie er funktioniert und wo seine Grenzen liegen, erklärt unser Leasingfaktor-Ratgeber.

Effektive Monatsrate statt nur Monatsrate

Für den gesamten aktuell erfassten BMW-1er-Leasingbestand liegt die niedrigste effektive Monatsrate bei 217 €/Monat. Erfasste einmalige Kosten werden dabei über die Vertragslaufzeit verteilt. Generation, Motorisierung, Ausstattung, Kundenkreis, Laufzeit und Kilometerleistung werden durch diese Kennzahl nicht vereinheitlicht.

Alternativen zum BMW 1er

Audi A3 und Mercedes-Benz A-Klasse sind direkte Premium-Kompaktwagen-Alternativen. Der Volkswagen Golf bietet ein ähnliches Grundkonzept ohne dieselbe Premiumpositionierung. Entscheidend ist beim Vergleich nicht nur die Monatsrate, sondern ob Antrieb, Leistung, Platzangebot und Vertragsbedingungen dieselbe Aufgabe erfüllen.

Alternativen zum BMW 1er vergleichen

Audi A3ab 189 €/Monat5.737 Angebote

Mercedes-Benz A-Klasseab 277 €/Monat30 Angebote

Volkswagen Golfab 106 €/Monat5.867 Angebote

Häufige Fragen zum BMW 1er Leasing

Ist der aktuelle BMW 120 dasselbe wie ein älterer 120i?

Nein. Der aktuelle BMW 120 gehört zur F70-Generation und kombiniert einen Benziner mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technik zu 125 kW beziehungsweise 170 PS Systemleistung. Ein 120i kann aus einer älteren Generation stammen und eine andere technische Ausführung haben. Vergleichen Sie deshalb Generation, Baujahr und Leistungsdaten, nicht nur die Zahl 120.

Welche aktuellen BMW 1er haben xDrive?

Im BMW-Katalog Juli 2026 sind 123 xDrive und M135 xDrive die Allradvarianten. 116, 120, 118d und 120d besitzen Frontantrieb.

Warum hat der BMW 120 weniger Kofferraum als der 116?

Beim aktuellen F70 nutzt der BMW 120 ein 48-Volt-Mildhybridsystem. BMW gibt für 120, 123 xDrive und 120d 300 bis 1.135 Liter Gepäckraum an; 116, 118d und M135 xDrive kommen auf 380 bis 1.200 Liter.

Gibt es den aktuellen BMW 1er als Elektroauto oder Plug-in-Hybrid?

Nein. Das aktuelle 1er-Programm umfasst Benziner und Diesel; 120, 123 xDrive und 120d sind 48-Volt-Mildhybride. Sie werden nicht extern geladen. Ein batterieelektrischer oder Plug-in-hybrider BMW 1er ist im aktuellen Programm nicht aufgeführt.

Leasing oder Auto-Abo für den BMW 1er?

Leasing

Längere Bindung, dafür die niedrigere Monatsrate. Versicherung, Steuer und Wartung zahlen Sie selbst.

ab 138 €/Monat· 2.401 Angebote

Auto-Abo

Kurze Laufzeit und in der Regel ein Rundum-Paket: Versicherung, Steuer und Wartung sind meist enthalten — deshalb ist die Rate höher, ohne dass das Abo teurer sein muss.

ab 489 €/Monat· 37 Angebote

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