BMW i3 (2013–2022) Leasing ab 337 €/Monat
Privat und Gewerbe ab 337 € im Monat. Laufzeit und Laufleistung wählen Sie selbst.
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- 337 €/Monat
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- 338 €/Monat
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Stand: 04.11.2026 · je günstigster Monatsrate
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Aktuelle Filterauswahl:179.300Angebotegefunden
- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 15.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
534,08 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate566,37 €pro Monat0,79Leasingfaktorca. 80 € /MonatEnergie · 15.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 80 € im Monatca. 960 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 16,9 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 15.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 9,9 von 10Deal-Score
Top-Deal9,9von 10
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 100 %
1.290 Angebote · Leasing · Limousine · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 0,83 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: Sofort verfügbarKraftstoff: ElektroLeistung: 325 PSFahrzeugtyp: LimousineGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.550 €Listenpreis 67.980 €
16,9 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 519 km
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- Zum Anbieter: automatische Browserprüfung, nicht zum DatenabrufZum Anbieter Mobile.de: automatische Browserprüfung, nicht zum Datenabruf
BMW X5 xDrive40d M Sport Pro PANO AHK NAVI LED Mass.
Privat & GewerbeAuch bei:- Laufzeit: 27 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
1.105,91 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate1.167,17 €pro Monat0,81Leasingfaktorca. 138 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 138 € im Monatca. 1.650 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 7,2 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Diesel: 2,298 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 9,9 von 10Deal-Score
Top-Deal9,9von 10
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 100 %
221 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Diesel · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 0,85 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: Auf AnfrageKraftstoff: DieselLeistung: 340 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.654 €Listenpreis 137.000 €
7,2 l/100 km (komb.)190 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:G(komb.)
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- Laufzeit: 18 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
729,14 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate800,81 €pro Monat1,05Leasingfaktorca. 199 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 199 € im Monatca. 2.390 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 10,4 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Diesel: 2,298 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 9,8 von 10Deal-Score
Top-Deal9,8von 10
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 99 %
118 Angebote · Leasing · Pickup · Neuwagen · Diesel · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 1,15 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 1 WocheKraftstoff: DieselLeistung: 205 PSFahrzeugtyp: PickupGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.290 €Listenpreis 69.395 €
10,4 l/100 km (komb.)272 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:G(komb.)
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Sobald ein Deal in dieser Auswahl neu dazukommt oder im Preis fällt, schreiben wir Ihnen — erst nach Ihrer Bestätigung und jederzeit abbestellbar.
- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
237,14 € pro Monat
inkl. MwSt.199,28 € zzgl. MwSt. für Gewerbekunden
Effektive Rate266,10 €pro Monat0,77Leasingfaktorca. 48 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 48 € im Monatca. 570 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 15,1 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 9,8 von 10Deal-Score
Top-Deal9,8von 10
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 99 %
1.588 Angebote · Leasing · Kleinwagen · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
hebt den Score, 100 %
an 21 Tagen erfasst · 48 Monate · 10.000 km/Jahr · Rate 266 € · üblicher Tagespreis für Hyundai Inster 419 €
Eff. Leasingfaktor 0,86 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 6 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 116 PSFahrzeugtyp: KleinwagenGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.390 €Listenpreis 30.850 €
15,1 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 360 km
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Audi A6 e-tron Sportback S line business quattro Luft
Privat & Gewerbe- Laufzeit: 42 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
772 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate811,67 €pro Monat0,77Leasingfaktorca. 52 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 52 € im Monatca. 620 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 16,3 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 9,5 von 10Deal-Score
Top-Deal9,5von 10
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 97 %
95 Angebote · Leasing · Limousine · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 0,81 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: Auf AnfrageKraftstoff: ElektroLeistung: 428 PSFahrzeugtyp: LimousineGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.666 €Listenpreis 99.905 €
E-Auto-Förderung möglich16,3 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 659 km
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- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
308,88 € pro Monat
inkl. MwSt.259,56 € zzgl. MwSt. für Gewerbekunden
Effektive Rate369,09 €pro Monat0,70Leasingfaktorca. 132 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 132 € im Monatca. 1.590 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 6,9 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Diesel: 2,298 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 9,4 von 10Deal-Score
Top-Deal9,4von 10
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 97 %
1.764 Angebote · Leasing · Transporter · Neuwagen · Diesel · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 0,84 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: Sofort verfügbarKraftstoff: DieselLeistung: 120 PSFahrzeugtyp: TransporterGetriebe: SchaltgetriebeBereitstellung 1.295 €Listenpreis 43.911 €
6,9 l/100 km (komb.)182 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:G(komb.)
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- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 15.000 km/Jahr
- Anzahlung (E-Prämie) 3.000 €
E-Prämie eingerechnetDie beworbene Monatsrate setzt voraus, dass du die E-Auto-Prämie von 3.000 € als Anzahlung leistest. Wir haben diese Anzahlung in Effektivrate, Leasingfaktor und Gesamtkosten eingerechnet. Höhe und Bedingungen klärst du mit dem Anbieter.495,50 €/Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate602,56 €pro Monat0,94eff. Leasingfaktorca. 115 € /MonatEnergie · 15.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 115 € im Monatca. 1.380 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 24,3 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 15.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 9,5 von 10Deal-Score
Top-Deal9,5von 10
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 97 %
1.117 Angebote · Leasing · Van · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 0,94 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 16 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 218 PSFahrzeugtyp: VanGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.990 €Listenpreis 64.439 €
24,3 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 337 km
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- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
327,25 € pro Monat
inkl. MwSt.275,00 € zzgl. MwSt. für Gewerbekunden
Effektive Rate355,98 €pro Monat0,85Leasingfaktorca. 50 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 50 € im Monatca. 600 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 15,8 kWh/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Haushaltsstrom: 37,97 ct/kWhDestatis, 1. Halbjahr 2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab. Strom: Laden zu Hause, ohne öffentliche Ladesäulen.
Quellen:Destatis
Deal-ScoreDeal-Score: 9,3 von 10Deal-Score
Top-Deal9,3von 10
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 96 %
1.588 Angebote · Leasing · Kleinwagen · Neuwagen · Elektro · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 0,92 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: ca. 10 WochenKraftstoff: ElektroLeistung: 177 PSFahrzeugtyp: KleinwagenGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.190 €Listenpreis 38.700 €
15,8 kWh/100 km (komb.)0 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:A(komb.)Reichweite: 380 km
Zuletzt geprüft:
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- Laufzeit: 30 Monate
- Laufleistung: 15.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
809,20 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate859,80 €pro Monat0,92Leasingfaktorca. 192 € /MonatEnergie · 15.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 192 € im Monatca. 2.310 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 6,7 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Diesel: 2,298 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 15.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 9,0 von 10Deal-Score
Top-Deal9,0von 10
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 94 %
891 Angebote · Leasing · Van · Neuwagen · Diesel · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 0,97 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: Sofort verfügbarKraftstoff: DieselLeistung: 150 PSFahrzeugtyp: VanGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.518 €Listenpreis 88.338 €
6,7 l/100 km (komb.)177 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:G(komb.)
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Volkswagen Transporter LR❗️Potthoff Herbstaktion❗️
Privat & Gewerbe- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 15.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
399 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate484,42 €pro Monat0,80Leasingfaktorca. 224 € /MonatEnergie · 15.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 224 € im Monatca. 2.690 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 7,8 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Diesel: 2,298 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 15.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 9,1 von 10Deal-Score
Top-Deal9,1von 10
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 95 %
1.220 Angebote · Leasing · Transporter · Neuwagen · Diesel · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 0,97 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: Sofort verfügbarKraftstoff: DieselLeistung: 110 PSFahrzeugtyp: TransporterGetriebe: SchaltgetriebeBereitstellung 2.050 €Listenpreis 50.056 €
7,8 l/100 km (komb.)205 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:G(komb.)
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- Zum Anbieter: automatische Browserprüfung, nicht zum DatenabrufZum Anbieter LeasingTime: automatische Browserprüfung, nicht zum Datenabruf
Mercedes-Benz GLC 300 d 4MATIC❗kurzfristig verfügbar❗🚗💥JAHRESENDSPURT
Privat & GewerbeAuch bei:- Laufzeit: 24 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Ohne Anzahlung
742,45 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate782,03 €pro Monat0,81Leasingfaktorca. 109 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 109 € im Monatca. 1.310 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 5,7 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Diesel: 2,298 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 8,3 von 10Deal-Score
Guter Deal8,3von 10
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 88 %
3.630 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Diesel · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf der Vergleichsgruppe
keine Daten
Noch zu kurze Preisgeschichte — der Score kommt allein aus dem Marktvergleich.
Eff. Leasingfaktor 0,85 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: Sofort verfügbarKraftstoff: DieselLeistung: 269 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: AutomatikBereitstellung 800 €Listenpreis 91.707 €
5,7 l/100 km (komb.)149 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:E(komb.)
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Audi Q3 TFSI quattro | HuD,Pano,SONOS,360°
Nur Privatkunden- Laufzeit: 36 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Anzahlung 39.594 €
660 € pro Monat
inkl. MwSt.Effektive Rate1.795,67 €pro Monat2,45Leasingfaktorca. 150 € /MonatEnergie · 10.000 km/JahrEnergiekosten · Schätzung
ca. 150 € im Monatca. 1.800 € im Jahr
WLTP-Verbrauch × Durchschnittspreis × km
- Verbrauch (WLTP)
- 8,3 l/100 kmlaut Angebot
- Preis
- Euro-super 95: 2,167 €/lEU Weekly Oil Bulletin, 26.10.2026
- Fahrleistung
- 10.000 km im JahrKondition dieser Karte
- MwSt.
- inklusive 19 % MwSt. (brutto)
Der tatsächliche Verbrauch weicht vom WLTP-Wert ab.
Quellen:EU Weekly Oil Bulletin
Deal-ScoreDeal-Score: 0,0 von 10Deal-Score
Ohne Kennzeichen0,0von 10
Ohne Kennzeichen: „Guter Deal“ vergibt der Score ab 7,5, „Top-Deal“ ab 9,0 von 10.
Marktvergleich
bewegt den Score nicht, 0 %
16.739 Angebote · Leasing · SUV · Neuwagen · Benzin · gleiche Laufzeit und Jahreskilometer
Preisverlauf · Neuwagen
bewegt den Score nicht, 0 %
an 44 Tagen erfasst · 36 Monate · 10.000 km/Jahr · Rate 1.796 € · üblicher Tagespreis für Audi Q3 703 €
Eff. Leasingfaktor 2,50 · inkl. anteiliger Anzahlung und Überführung
Stand 04.11.2026Wie wir rechnenZustand: NeuwagenVerfügbarkeit: Sofort verfügbarKraftstoff: BenzinLeistung: 203 PSFahrzeugtyp: SUVGetriebe: AutomatikBereitstellung 1.290 €Listenpreis 71.860 €
EroberungsprämieLoyalisierungsprämie8,3 l/100 km (komb.)188 g CO₂/km (komb.)CO₂-Klasse:G(komb.)
Zuletzt geprüft:
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Angebote von
Wichtige Daten zum BMW i3 (2013–2022) Leasing
- Monatsraten
- 337–338 €
- Privatleasing
- ab 337 € (2)
- Gewerbeleasing
- ab 337 € (2)
- Laufzeit
- 24–48 Monate
- Kilometer pro Jahr
- 5.000–40.000 km
- Ohne Anzahlung
- ab 337 € (2)
- Förderfähig
- keine Angebote
- Sofort verfügbar
- 1 Angebot
- Anbieter
- 2
- Bruttolistenpreis
- 11.980 €
Stand: 04.11.2026. Raten: günstigste Monatsrate je Angebot inkl. MwSt.; Laufzeit und Kilometer über alle Konditionen der Angebote; Listenpreis laut Anbieter.
Preisverlauf BMW i3 (2013–2022)
Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.
BMW i3 (2013–2022) im Detail
BMW i3 leasen: den Elektro-Kleinwagen von 2013 bis 2022 vergleichen
Auf dieser Seite geht es um den BMW i3 I01 mit seiner kompakten Carbonfaser-Karosserie. Er wurde zwischen 2013 und 2022 gebaut und unterscheidet sich grundlegend von der neuen BMW i3 Limousine der Neuen Klasse aus 2026. Beim Leasing eines älteren i3 sollten Sie vor allem Batteriegröße, Baujahr, Ladeausstattung und den nachweisbaren Fahrzeugzustand vergleichen.
Stand: 04.11.2026
60, 94 oder 120 Ah: Die Batterie macht den größten Unterschied
60 Ah: Die früheste Ausführung hat die kleinste Hochvoltbatterie. Sie passt besonders gut zu kurzen, planbaren Wegen. Vergleichen Sie ältere Reichweitenangaben nach NEFZ nicht direkt mit den neueren WLTP-Werten.
94 Ah: Ab 2016 stieg die Batteriekapazität deutlich. Bei gebrauchten Exemplaren entscheiden weiterhin Batteriezustand, Wetter und Fahrprofil darüber, wie viel nutzbare Reichweite bleibt.
120 Ah: Mit 42,2 kWh brutto und 37,9 kWh netto eignet sich die spätere Version besser für längere Pendelwege. BMW nennt je nach Ausführung 285 bis 310 Kilometer WLTP für den normalen i3. Der kräftigere i3s hat trotz gleicher Batterie eine andere Reichweitenspanne.
| Ausführung | Batterie brutto | Einordnung |
|---|---|---|
| i3 60 Ah, ab 2013 | 22,6 kWh | Frühe Version, kurze planbare Wege |
| i3 94 Ah, ab 2016 | ca. 33 kWh | Mittlere Akkugeneration |
| i3 / i3s 120 Ah, ab Ende 2018 | 42,2 kWh | 37,9 kWh netto, i3 und i3s mit unterschiedlicher Reichweite |
BMW i3 oder i3s? Und was ist mit Range Extender?
Der reguläre i3 leistet 125 kW (170 PS), der i3s 135 kW (184 PS). Beim i3s gehören eine sportlichere Abstimmung und andere Fahrwerksdetails zum Konzept. Für Stadtverkehr und Pendelwege ist der stärkere Motor nicht zwingend nötig. Prüfen Sie beim i3s besonders Reifenformat und den verbleibenden Komfort auf schlechten Straßen.
Einige ältere i3 wurden mit Range Extender (REx) gebaut. Der kleine Benzinmotor erzeugt bei Bedarf Strom für den Fahrbetrieb und ist kein klassischer Plug-in-Hybrid-Antrieb mit direkt antreibendem Verbrennungsmotor. Kontrollieren Sie bei einem entsprechenden Gebrauchtwagen zusätzlich Wartung und Zustand des Zusatzaggregats.
Laden und Akkuzustand vor der Leasingentscheidung
Bei den 120-Ah-Versionen sind bis zu 11 kW an geeigneten AC-Anschlüssen und bis zu 50 kW an CCS-Gleichstrom-Schnellladern möglich. BMW gab für 0 bis 80 Prozent an 50 kW rund 42 Minuten an. Ältere i3 können je nach Baujahr und Ausstattung anders laden. Prüfen Sie die Ladebuchse und die tatsächlich vorhandenen Optionen am Fahrzeug.
Ein wichtiger Gebrauchtwagenpunkt ist die aktuelle Batteriekapazität. Lassen Sie sich vorhandene Batteriezustandsnachweise zeigen und beurteilen Sie die versprochene Reichweite nicht allein anhand des früheren Prospektwerts. Im ADAC Ecotest erzielte der 120-Ah-i3 von 2019 270 Kilometer Reichweite. Das ist eine Testmessung und keine WLTP-Zahl.
Die Leasingkonditionen passend prüfen
Bei einem gebrauchten i3 kommen zum Vertrag mit Laufzeit, vereinbarten Jahreskilometern und monatlicher Rate der tatsächliche Kilometerstand, Erstzulassung und dokumentierte Batterie- und Fahrzeugzustand hinzu. Vergleichen Sie Sonderzahlung, Überführung und andere verpflichtende Kosten mit. Die aktuelle Angebotssuche auf dieser Seite zeigt die verfügbaren Konditionen.
Fragen zum BMW i3 (2013–2022)
Ist der neue BMW i3 von 2026 derselbe wie dieses Modell?
Nein. Der BMW i3 I01 von 2013 bis 2022 ist ein viersitziger Kleinwagen. Der neue i3 ab 2026 ist eine Elektro-Limousine der Neuen Klasse mit anderer Plattform, Karosserie, Batterie und Ladetechnik.
Warum unterscheiden sich 120-Ah-Reichweiten bei i3 und i3s?
Die Akkukapazität ist vergleichbar, jedoch unterscheiden sich Motorleistung, Fahrwerk und Bereifung. BMW veröffentlichte deshalb unterschiedliche WLTP-Spannen. Fahrstil, Tempo, Temperatur und der aktuelle Batteriezustand beeinflussen die reale Reichweite zusätzlich.
Passen Kindersitze und Mitfahrer gut in den BMW i3?
Der i3 hat vier Sitzplätze. Die hinteren Türen sind hinten angeschlagen und lassen sich sinnvoll erst nach Öffnen der vorderen Türen nutzen. Prüfen Sie mit Kindersitz oder häufigen Fondpassagieren den Ein- und Ausstieg vor der Entscheidung.
Zu welchen Preisen ist BMW i3 (2013–2022) Leasing möglich?
Die günstigsten Leasingraten beginnen derzeit für Privat- und Gewerbekunden ab 337 € im Monat.
Ohne Anzahlung beginnen die Raten bei 337 €.
Die günstigste Monatsrate je Angebot reicht von 337 € bis 338 €. Alle Raten verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer.
Welche Laufzeiten sind beim BMW i3 (2013–2022) Leasing möglich?
Die Angebote laufen zwischen 24 und 48 Monaten.
Die jährliche Laufleistung lässt sich je nach Angebot zwischen 5.000 und 40.000 Kilometern wählen.
Welche Antriebsformen gibt es beim BMW i3 (2013–2022) Leasing?
Derzeit gibt es eine Antriebsform: Elektro (2 Angebote).
Kleine Elektroalternativen
Der MINI Cooper SE legt mehr Gewicht auf das kompakte Fahrgefühl, der Renault Zoe bietet eine konventionellere fünftürige Aufteilung und der Honda e ist besonders stadtorientiert. Für jeden Kandidaten sollten Sie Akkujahrgang, Ladeanschlüsse und Sitzkonzept separat prüfen.
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