BMW iX5 Leasing ab 1.129 €/Monat

Der neue BMW iX5 startet als batterieelektrischer iX5 60 xDrive auf Basis der fünften X5-Generation. BMW nennt den 8. Oktober 2026 als Bestellstart und das erste Quartal 2027 als Marktstart. Der iX5 Hydrogen von 2023 war dagegen eine Pilotflotte. Für 2028 kündigt BMW einen neuen iX5 Hydrogen an.

Für den iX5 60 xDrive nennt BMW 141 kWh netto nutzbare Batteriekapazität. Die vorläufige WLTP-Reichweite liegt je nach Konfiguration zwischen 724 und 850 Kilometern, der ebenfalls vorläufige WLTP-Verbrauch zwischen 19,3 und 22,5 kWh pro 100 Kilometer. An einer geeigneten Gleichstrom-Ladesäule sind bis zu 460 kW vorgesehen. Unter den von BMW genannten Bedingungen dauert der Ladehub von 10 auf 80 Prozent 23 Minuten. Wechselstromladen ist mit bis zu 22 kW möglich.

Für einen Leasingvergleich ist wichtig, diese Herstellerwerte nicht als garantierte Alltagsreichweite oder konstante Ladeleistung zu lesen. Temperatur, Ladezustand, Ausstattung, Fahrweise und die tatsächlich verfügbare Ladeleistung beeinflussen das Ergebnis.

Der iX5 60 xDrive misst 4.994 Millimeter in der Länge und hat 3.035 Millimeter Radstand. BMW gibt 655 Liter Gepäckraum bei aufgestellten Rücksitzen, bis zu 1.850 Liter bei umgeklappter Rückbank und zusätzlich 53 Liter Stauraum im Frunk an. Die gebremste Anhängelast erreicht ausstattungsabhängig bis zu 2.700 Kilogramm.

Das Leergewicht von 2.900 Kilogramm zeigt zugleich, dass der iX5 ein großes und schweres SUV ist. Wenn Anhängerbetrieb oder hohe Zuladung wichtig sind, sollten Sie deshalb nicht nur die maximale Anhängelast, sondern auch die konkrete Ausstattung und die für das Fahrzeug ausgewiesenen Gewichtsgrenzen prüfen.

Bei einem iX5 Leasing sollten Laufzeit, jährliche Fahrleistung und Kundengruppe zwischen den Angeboten vergleichbar sein. Prüfen Sie außerdem, ob eine Sonderzahlung vorgesehen ist und welche einmaligen Kosten für Bereitstellung, Überführung oder Zulassung hinzukommen. Beim Elektro-SUV ist zusätzlich die genaue Fahrzeugkonfiguration wichtig, weil Räder, Ausstattung und Nutzung die Reichweite beeinflussen können.

Die Bezeichnung iX5 Hydrogen taucht bereits seit 2023 auf, bezeichnet dort aber eine kleine Pilotflotte auf Basis des damaligen X5. Diese Fahrzeuge nutzten zwei Wasserstofftanks und erreichten laut BMW 504 Kilometer WLTP-Reichweite. Diese Daten gehören nicht zum neuen batterieelektrischen iX5 60 xDrive. Auch der für 2028 angekündigte neue iX5 Hydrogen ist eine eigene künftige Variante, deren endgültige Seriendaten noch nicht feststehen.

Wenn Sie innerhalb der X5-Familie bleiben möchten, ist der BMW X5 mit Verbrennern und Plug-in-Hybrid die naheliegende Alternative. Der BMW iX bietet eine weitere große batterieelektrische BMW-Option. Mercedes-Benz EQE SUV und EQS SUV decken im Premiumsegment unterschiedliche Größen- und Raumkonzepte ab. Beim Vergleich sollten Reichweite, Ladeleistung, Gepäckraum und Anhängelast immer für die konkrete Variante gegenübergestellt werden.