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Audi R8 Leasing — Angebote ab 2.277 €/Monat

Alle aktuell verfügbaren Leasingangebote für den Audi R8, auf eine gemeinsame Rechenbasis gebracht: Anzahlung und Überführung sind in die Effektivrate eingerechnet.

Seitenbestand: den Audi R8 · ohne zusätzliche Suchfilter

Angebote
8
Günstigste
2.277 €/Monat
Ø Rate
2.550 €/Monat
Ø Faktor
1,24

Stand: 09.09.2026 · je günstigster Monatsrate

Fahrzeugtyp:CabrioCoupé

Angebote von

  • Null-Leasing
  • Mobile.de
  • carwow
  • LeasingMarkt.de
  • LeasingTime
  • Allane
Stand: 09.09.2026Wie wir rechnen
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Preisverlauf Audi R8

Wie Deal-Score, Preisverlauf und Marktzahlen berechnet werden, steht vollständig in unserer Methodik.

Audi R8 im Detail

Beim R8 erst die Ausführung, dann die Rate vergleichen

Coupé oder Spyder, Hinterrad- oder Allradantrieb: Beim Audi R8 sind das die ersten Entscheidungen vor dem Vertragsvergleich. Die Produktion endete am 22. März 2024. Ein Leasingangebot ist deshalb keine Zusage für einen neu konfigurierbaren Werkswagen. Prüfen Sie bei einem gebrauchten Exemplar die genaue Ausführung, seinen Kilometerstand und die dokumentierte Wartung – nicht nur die Monatsrate.

Stand: 09.09.2026

570 PS sagen noch nicht, ob ein RWD oder quattro vor Ihnen steht

Der spätere V10 performance RWD hat 419 kW/570 PS und Hinterradantrieb. Der V10 performance quattro mit 456 kW/620 PS treibt alle vier Räder an. Beide verwenden einen 5,2-Liter-V10-Saugmotor und eine Siebengang S tronic. Es gab aber auch einen früheren V10 quattro der Modellpflege mit 570 PS. Lesen Sie deshalb den vollständigen Modellnamen und lassen Sie den Antrieb bestätigen; die PS-Zahl allein reicht nicht.

Wählen Sie den RWD, wenn Sie gezielt einen heckgetriebenen R8 suchen. Der performance quattro bietet mehr Leistung und andere Hersteller-Fahrleistungen, ist aber nicht automatisch der bessere Leasingvertrag. Zustand, Ausstattung und passende Konditionen müssen auch bei ihm stimmen.

Ausgewählte R8-Konfigurationen der zweiten Generation nach der Modellpflege. Audi-Herstellerangaben für Deutschland: performance quattro, Stand Juni 2019; performance RWD, Stand Dezember 2021. Keine eigenen Messwerte und keine Zusage aktueller Verfügbarkeit.
AusführungLeistungAntrieb0–100 km/h
Coupé V10 performance RWD419 kW / 570 PSHinterrad3,7 s
Spyder V10 performance RWD419 kW / 570 PSHinterrad3,8 s
Coupé V10 performance quattro456 kW / 620 PSAllrad3,1 s
Spyder V10 performance quattro456 kW / 620 PSAllrad3,2 s

Coupé oder Spyder: Gepäck und Dach am konkreten Auto prüfen

Beide Karosserien sind Zweisitzer. Beim performance RWD Coupé nennt Audi 112 Liter Gepäckraum unter der Fronthaube und weitere 226 Liter Stauraum hinter den Sitzen. Das sind getrennte Bereiche, kein durchgehender 338-Liter-Kofferraum. Übertragen Sie die zusätzliche Coupé-Ablage nicht auf den Spyder. Für eine Reise zu zweit ist eine Probe mit Ihren Taschen aussagekräftiger als eine addierte Literzahl.

Der Spyder besitzt ein elektrisch betätigtes Stoffverdeck. Lassen Sie bei einem Gebrauchtwagen Funktion, Dichtungen und Zustand zeigen. Für das Coupé spricht das feste Dach; für den Spyder das offene Fahren. Welche Variante passt, hängt damit auch vom geplanten Einsatz ab, nicht nur vom Aufpreis.

Ausstattung und Verschleiß gehören in den Angebotsvergleich

Eine lange Ausstattungsliste ersetzt keine Fahrzeugprüfung. Beim performance RWD waren Keramikbremsen, Laserlicht und die Rückfahrkamera keine pauschale Serienausstattung. Verlangen Sie die zum Fahrzeug gehörende Ausstattungsliste und prüfen Sie, was tatsächlich eingebaut ist.

  • Bremsen und Reifen: Bauart, Zustand und absehbaren Ersatzbedarf klären; notwendige Arbeiten vor Übergabe schriftlich festhalten.
  • Wartung und Vorgeschichte: Servicebelege, letzte Inspektion sowie dokumentierte Unfallschäden und Reparaturen prüfen.
  • Vertrag und Rückgabe: Versicherungsumfang, Selbstbeteiligungen, Mehrkilometerpreise und Rückgabemaßstab zum konkreten Angebot lesen.

Welche laufenden Arbeiten ein Vertrag abdeckt, erläutert der Ratgeber zu Inspektions- und Reparaturkosten beim Leasing. Ein R8-Angebot schließt diese Leistungen nicht allein wegen seiner Monatsrate ein.

Dieselbe Laufzeit und Jahresfahrleistung gegenüberstellen

Der bereits gefahrene Kilometerstand beschreibt das Fahrzeug; die Kilometer pro Jahr beschreiben Ihren Vertrag. Vergleichen Sie Angebote bei derselben Laufzeit und passenden Jahreskilometern. Prüfen Sie außerdem, ob die Kondition für Privat- oder Gewerbekunden gilt und ob Sie Brutto- oder Nettoraten gegenüberstellen.

Rechnen Sie Sonderzahlung sowie ausgewiesene Überführungs- und Zulassungskosten mit ein. Ohne Anzahlung bedeutet nicht automatisch ohne weitere Gebühren. Fehlende Kostenangaben sind ebenfalls keine Zusage kostenloser Leistungen. Die wichtigsten Positionen finden Sie in der Übersicht der Leasingkosten. Ein niedriger Leasingfaktor ersetzt bei einem gebrauchten Sportwagen weder die Zustandsprüfung noch ein Budget für nicht enthaltene laufende Kosten.

Interaktiv

R8-Vertrag mit Einmalkosten durchrechnen

Die Startwerte sind allgemeine Beispiele, kein R8-Angebot. Ersetzen Sie sie durch Monatsrate, bestätigten Bruttolistenpreis, Sonderzahlung, Einmalkosten und Laufzeit desselben Vertrags. Verwechseln Sie den Bruttolistenpreis nicht mit dem Gebrauchtwagenpreis. Versicherung, Wartung und mögliche Rückgabekosten müssen Sie zusätzlich prüfen.

Nominaler Leasingfaktor

0,80

Nur Monatsrate und Listenpreis.

Effektiver Faktor aus Ihren Eingaben

0,96

Umgelegte Monatsbelastung: 347,06 €

Feste Vertragszahlungen

12.494,00 €

Rate × Laufzeit plus die beiden eingegebenen Einmalkosten.

Die Werte werden nur in Ihrem Browser verarbeitet und nicht gespeichert.

R8-Modellangaben richtig einordnen

Kann ein R8 eine Erstzulassung nach dem Produktionsende haben?

Ja. Erstzulassung und Herstellung sind unterschiedliche Zeitpunkte. Ein später erstmals zugelassenes Bestandsfahrzeug ist kein Beleg für ein nach März 2024 gebautes Modell. Lassen Sie Baujahr, Erstzulassung und Ausführung anhand der Fahrzeugunterlagen klären.

Ist jeder R8 mit 620 PS ein GT?

Nein. Auch der V10 performance quattro leistet 620 PS. Der spätere R8 GT ist eine gesonderte Ausführung mit Hinterradantrieb. Ein GT-Schriftzug im Inserat oder die Leistung allein reicht nicht zur Identifizierung; prüfen Sie die genaue Fahrzeugausführung und die Unterlagen.

Wann sich ein anderer Sportwagen lohnt

Benötigen Sie gelegentlich zusätzliche Sitzplätze, lohnt ein Blick auf den Porsche 911 Carrera mit bestätigter 2+2-Konfiguration. Auch das neuere zweitürige Mercedes-AMG GT Coupé bietet optionale Rücksitze und einen variableren Gepäckraum. Bei beiden gilt: Rücksitze und ihre Nutzbarkeit am konkreten Exemplar prüfen; die Modellfamilien umfassen unterschiedliche Ausführungen.

Steht dagegen das Mittelmotor-Konzept im Mittelpunkt, ist die Corvette C8 Stingray mit V8 eine Alternative zum R8-V10. Ihr Cabriolet hat ein versenkbares Hardtop statt des Stoffverdecks des R8 Spyder. Die folgenden Karten führen zu den jeweiligen Modellfamilien; ihre Raten können andere Baujahre und Ausführungen betreffen.

Sportwagen-Alternativen im Leasingvergleich

Porsche 911
Porsche 911ab 1.345 €/Monat71 Angebote
Mercedes-Benz AMG GT
Mercedes-Benz AMG GTab 2.374 €/Monat2 Angebote
Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvetteab 899 €/Monat36 Angebote

Weitere Audi-Modelle

Nach Anzahl der verfügbaren Angebote sortiert.

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