Streetscooter Leasing Angebote

Die Streetscooter Geschichte

• Im Juni 2010 wurde die Street Scooter GmbH (im August 2014 Umfirmierung in StreetScooter GmbH) gegründet.
• Am 25. Oktober 2014 wurde der voll funktionsfähiger Elektroauto-Prototyp „Streetscooter C16“ der öffentlichkeit präsentiert.
• Im Jahr 2014 wurden 200 Nutzfahrzeugversion „Work“ gefertigt. 70 Exemplare wurden als Zustellauto bei der Deutschen Post eingesetzt.
• Im Dezember 2014 kaufte die Deutsche Post das Unternehmen.
• Im April 2016 wurde mit der Serienfertigung des Streetscooter Work begonnen; bis zum Jahresende sollten die ersten 2.000 Fahrzeuge hergestellt werden.
• Bis Ende 2016 wurden insgesamt 1.906 Fahrzeuge produziert.
• Bis September 2017 hatte sich die Produktionskapazität bereits auf 15.000 Fahrzeuge pro Jahr erhöht.
• Außerdem kündigte die Post an, ab Juli 2017 den Work XL (20 Kubikmeter) in Kooperation mit Ford zu produzieren. Bis Ende 2018 wollte sie mindestens 2.500 Fahrzeuge des Typs einsetzen. Der Work XL wird zunächst nur für den Eigenbedarf der Deutschen Post produziert. Bis Ende 2019 waren die 2.500 bestellten Streetscooter XL montiert. Seither ruhte seine Fertigung bei Ford.
• Im Oktober 2017 stellten die GLS Bank, der Finanzdienstleister Comco Leasing und die Deutsche Post DHL Group ein Projekt vor, das Finanzierung und Vertrieb von 500 elektrisch betriebenen Nutzfahrzeugen von Streetscooter vorsieht.
• Im Jahre 2018 schloss die Post ein Abkommen mit dem auf Leasing spezialisierten BMW-Tochterunternehmen Alphabet Fuhrparkmanagement GmbH zum Vertrieb der Streetscooter-Fahrzeuge ab.
• Ab April 2018 arbeitete man mit ausgewählten Ford-Händlern zusammen.
• Seit Mai 2018 erhöhte sich die Produktionskapazität auf 20.000 Fahrzeuge jährlich.
• Laut Medienberichten machte die Streetscooter-Sparte der Deutschen Post 2018 einen Verlust von 70 Millionen Euro.
• Die Verluste im Jahr 2019 beliefen sich auf bis zu 100 Millionen Euro.
• Im Februar 2020 gab die Post bekannt, im Laufe des Jahres 2020 die Produktion der Fahrzeuge einzustellen und die Produktion der Streetscooter noch bis 2021 weiter zu betrieben.
• Im November 2020 wurde allerdings bekannt, dass die Produktion über mehrere tausend Fahrzeuge für den Eigenbedarf, im Jahr 2021 fortgeführt werden soll. Ein konkretes Datum für das Produktionsende ist nicht bekannt.

Streetscooter Test im Video

Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren

Video laden

YouTube immer entsperren

Streetscooter im Leasing

Nachdem es in den letzten Jahren immer wieder besonders attraktive und günstige Leasingangebote für den Streetscooter gab, findet man aktuell leider (fast) keine dieser praktischen Elektro-Fahrzeuge mehr.

Die Preise fingen bereits bei rund 100 Euro im Monat an. Ob es in Zukunft wieder mehr dieser Autos zu leasen gibt steht leider in den Sternen. Sollten Sie Interesse an einem Privatleasing/Gewerbeleasing des Streetscooters haben, sollten Sie regelmäßig unsere Seite besuchen damit ihnen kein Leasingschnäppchen mehr entgeht.