Skip to main content

Volkswagen ID.3 Upgrade: Modell Pro S mit neuen Funktionen

Volkswagen hat den neuen ID.3 mit einem umfassenden Upgrade auf den Markt gebracht. Die neueste Generation von Software und Infotainment sowie ein verbessertes Bedienkonzept sind nun auch in der elektrischen Kompaktklasse von VW verfügbar. Das Augmented-Reality-Head-up-Display wurde weiterentwickelt, die Wellness-App und das optionale Premium-Soundsystem von Harman Kardon wurden neu konzipiert. Die Leistung des ID.3 Pro S wurde mit dem verbesserten Antrieb auf bis zu 170 kW gesteigert. Der Vorverkauf für das Modell Pro S (mit 77 kWh Lithium-Ionen-Batterie, netto) ist bereits gestartet und startet bei 44.025,00 Euro. Weitere Varianten werden in Kürze laut Volkswagen bestellbar sein.

VW ID.3 Elektroauto

VW ID.3 Elektroauto

Die wichtigsten Neuerungen des VW ID.3 Pro S

Software- und Infotainmentgeneration

Der neue ID.3 verfügt über eine aktualisierte Software- und Infotainmentgeneration. Das bedeutet ein verbessertes Bedienkonzept und ein Augmented-Reality-Head-up-Display, das wichtige Informationen direkt auf die Windschutzscheibe projiziert.

Werbung

Ladeleistung und Batterie

Der ID.3 Pro S bietet eine erhöhte Ladeleistung von bis zu 175 kW. Außerdem verfügt er über eine thermisch vorkonditionierte Batterie, was die Ladezeiten verkürzt. Die kombinierte WLTP-Reichweite beträgt beeindruckende bis zu 559 Kilometer (WLTP).

Innenraum und Bedienung

Das Cockpit wurde neu konzipiert und verfügt über einen größeren Touchscreen (32,8 cm / 12,9 Zoll). Die Menüstruktur ist intuitiver gestaltet, und das Multifunktionslenkrad wurde ebenfalls weiterentwickelt. Auch das Multifunktionslenkrad wurde weiterentwickelt und ermöglicht eine vereinfachte und intuitivere Bedienung.

Sprachassistent IDA

Der neue Sprachassistent IDA ermöglicht die Steuerung vieler Fahrzeugfunktionen und beantwortet Fragen. Er greift dabei auf Online-Datenbanken wie Wikipedia zu. Neu ist die Integration von künstlicher Intelligenz (KI) durch „ChatGPT“.

Leistungssteigerung

Der ID.3 Pro S verfügt nun serienmäßig über 170 kW/231 PS, was die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 7,1 Sekunden verbessert. Die kombinierte WLTP-Reichweite des ID.3 Pro S beträgt bis zu 559 Kilometer. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 15,6 kWh/100 km und CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.

Lade- und Thermomanagement

Während Ihrer Reisen sorgt ein innovatives Lade- und Thermomanagement dafür, dass die Batterie des ID.3 Pro S vor dem nächsten DC-Ladestopp optimal vorbereitet wird. Dies ermöglicht eine schnelle Aufladung auf Langstrecken, da die Batterie auf die optimale Temperatur erwärmt wird, um mit einer Leistung von bis zu 175 kW geladen zu werden. Besonders im Winter kann dies die Ladezeiten um mehrere Minuten verkürzen. Wenn das Navigationssystem aktiviert ist und der verbesserte e-Routenplaner verwendet wird, wird die Vorbereitung auf dem Weg zur nächsten Schnellladesäule automatisch gestartet. Falls keine aktive Routenführung vorhanden ist, kann die Funktion auch manuell über das Lademenü im Infotainmentsystem aktiviert werden. Eine praktische Funktion ermöglicht die Planung von Routen mit bis zu zehn Ladestopps und zehn Zwischenzielen auf dem Smartphone oder im Webportal, die dann nahtlos an das Infotainmentsystem übertragen werden können.

Werbung

Ausstattung des VW ID.3 Pro S

Der ID.3 Pro S ist bereits mit einer breiten Palette moderner Assistenzsysteme ausgestattet. Dazu zählen die Geschwindigkeitsregelanlage, die durch ein Upgrade optional zur automatischen Distanzregelung ACC erweitert werden kann, der Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, der Spurhalteassistent „Lane Assist“, die Abbiegebremsfunktion sowie die Verkehrszeichenerkennung. Ebenfalls serienmäßig ist die „Lokale Gefahrenwarnung“ Car2X. Dieses System unterstützt den Fahrer, indem es Informationen zum aktuellen Verkehrsgeschehen liefert und beispielsweise rechtzeitig vor Baustellen, Unfällen, Staus oder Einsatzfahrzeugen warnt.


Quelle Volkswagen.de

Werbung

Ähnliche Beiträge

Auto-Abo, Leasing, Langzeitmiete oder Carsharing? (Bild mit KI erstellt)

Auto-Abo, Leasing, Langzeitmiete, Carsharing: Ein alltagsnaher Entscheidungsleitfaden nach Lebenssituationen statt nur Vertragsvergleich

Auto-Abo, Leasing, Langzeitmiete oder Carsharing sind keine trockenen Vertragsmodelle mehr, sondern Werkzeuge, mit denen du deinen Alltag besser oder schlechter organisierst – je nach Lebenssituation macht etwas völlig anderes Sinn. 1. Die vier Modelle in Alltagssprache Bevor wir in die Lebenssituationen einsteigen, ein kurzer, alltagsnaher Überblick. Auto-Abo: Du zahlst eine monatliche **Pauschale**, meist sind Versicherung, Steuer, Wartung und oft auch Reifen schon drin – du musst im Grunde nur noch tanken bzw. laden. Leasing: Du fährst ein Auto für 2–5 Jahre zu einer festen Rate, trägst aber typischerweise selbst die Kosten für Versicherung, Steuer und je nach Vertrag Wartung und […]

weiterlesen
China schwächelt BYD drängt jetzt nach Deutschland (Bild mit KI erstellt)

China schwächelt: BYD drängt jetzt nach Deutschland

BYD sucht neuen Schwung: Weil es in China aktuell nicht rund läuft, rückt Deutschland stärker in den Fokus BYD steht zuletzt gleich von zwei Seiten unter Beobachtung: Auf der einen Seite berichten Marktkommentare über schwächere Auslieferungsdynamik im chinesischen Heimatmarkt und den Druck, Umsatz und Wachstum zu stabilisieren; auf der anderen Seite wächst in Europa – und damit auch in Deutschland – die Aufmerksamkeit, ob dadurch mehr Fahrzeuge offensiver hierher geschoben werden. Das lässt sich neutral so einordnen: Wenn ein Hersteller in einem Kernmarkt weniger Rückenwind spürt, steigt in der Regel die Motivation, andere Regionen stärker zu bearbeiten – das ist […]

weiterlesen
Januar 2026 im Überblick: Weniger Neuzulassungen, mehr Elektro- und Hybridanteil in Deutschland (Bild mit KI erstellt)

Januar 2026 im Überblick: Weniger Neuzulassungen, mehr Elektro- und Hybridanteil in Deutschland

Der Automarkt ist mit einem Dämpfer ins Jahr 2026 gestartet: Im Januar 2026 wurden in Deutschland 193.981 Personenkraftwagen neu zugelassen. Das waren 6,6 % weniger als im Januar des Vorjahres. Solche Monatsvergleiche sind zwar immer auch von Saison- und Basiseffekten geprägt, aber als Signal wirkt es trotzdem: Der Markt tritt erst einmal auf die Bremse. Auffällig ist dabei vor allem die Verschiebung zwischen gewerblichen und privaten Zulassungen. Knapp sieben von zehn neuen Pkw (69,8 %) gingen auf gewerbliche Halterinnen und Halter zurück, was gegenüber dem Vorjahr sogar einem Plus von 2,1% entspricht. Private Zulassungen lagen dagegen bei 30,2 % und […]

weiterlesen
Neue Umweltprämie: Welche Fahrzeuge werden gefördert – und worauf du wirklich achten solltest (Bild mit KI erstellt)

Umweltprämie: Welche Fahrzeuge werden gefördert – und worauf du wirklich achten solltest

Wenn du bei „Umweltprämie“ gerade das Gefühl hast, alle reden darüber – aber niemand sagt so richtig, welche Autos am Ende wirklich gefördert werden: Willkommen im Club. Die gute Nachricht: Man kann das Thema ziemlich gut sortieren, wenn man zwei Dinge trennt: (1) Welche Antriebsarten sind grundsätzlich im Förder-Fokus? und (2) Welche Bedingungen entscheiden im Einzelfall, ob genau dein Wunschmodell durchrutscht oder nicht? Neuzulassung, Antriebsart & Co.: So findest du schnell raus, ob dein Wunschauto förderfähig ist In diesem Blogartikel bekommst du genau das: einen verständlichen Überblick (ohne Amtsdeutsch), ein paar typische Stolperfallen – und eine kleine Checkliste, damit du beim Autokauf oder Leasing nicht […]

weiterlesen
Umweltprämie bis zu 6.000 Euro für Elektroautos in Deutschland (Bild mit KI erstellt)

Umweltprämie bis zu 6.000 Euro für Elektroautos in Deutschland

Die aktuelle Umweltprämie 2026 im Überblick Seit dem 1. Januar 2026 gibt es in Deutschland wieder eine staatliche Förderung für Elektroautos. Die neue Umweltprämie richtet sich gezielt an private Haushalte mit niedrigen und mittleren Einkommen. Anders als frühere Programme handelt es sich um einen direkten staatlichen Zuschuss, der unabhängig von Herstellerprämien gezahlt wird. Je nach Einkommen, Familiensituation und Fahrzeugtyp beträgt die Förderung zwischen 1.500 Euro und maximal 6.000 Euro. Die Prämie gilt rückwirkend für Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 2026 neu zugelassen wurden. Wer hat Anspruch auf die Umweltprämie? Antragsberechtigt sind ausschließlich Privatpersonen. Maßgeblich ist das zu versteuernde Haushaltseinkommen. […]

weiterlesen
Billiges Motoröl, eine gute Alternative (Bild mit KI erstellt)

Billiges Motoröl, eine gute Alternative zum teuren Markenprodukt?

Billiges Motoröl aus dem Baumarkt oder Discounter wirkt schnell wie eine attraktive Alternative zum teuren Markenprodukt – gerade bei hohen Laufleistungen oder häufigen Ölwechseln. Ob das tatsächlich sinnvoll ist, hängt aber weniger vom Namen auf dem Kanister als von den Freigaben und Spezifikationen ab, die das Öl erfüllt. Was unterscheidet billiges von teurem Motoröl? Motoröle müssen technische Normen (z.B. SAE‑Viskosität, ACEA‑Spezifikation, herstellerspezifische Freigaben wie VW 507.00 oder MB 229.5) erfüllen, damit sie den Motor zuverlässig schmieren und vor Verschleiß schützen. In Tests zeigte sich mehrfach, dass viele günstige No‑Name‑Öle die gleichen Normen erfüllen wie bekannte Markenprodukte und im Labor durchaus […]

weiterlesen

Keine Kommentare vorhanden



Sie können uns hier gerne einen Kommentar hinterlassen.

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *