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Volkswagen up Leasing Angebote für Privat & Gewerbe

Der up! ist ein Kleinstwagen des Automobilherstellers Volkswagen. Das erste Modell ist im Jahr 2011 auf den Markt gekommen und gilt als Nachfolger des VW Fox. Seit 2013 ist mit dem e-up! ein Modell mit einem Elektromotor auf den Markt gekommen. Im September 2019 ist eine neue Version des e-up! als Elektroauto mit einer höheren Reichweite vorgestellt worden.

Gewerbeleasing VW up! 1.0 up! BESTELL-AKTION

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 97,58

(exkl. MwSt.) 82,00 €

 

Zum Leasing Angebot ** Details zur Finanzierung

 

CO2-Effizienzklasse B

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Benzin
Leistung 48 kW (65 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 14.649,99 Euro
Laufzeit 54 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 0.79
Leasingfaktor 0.67
Leasingart Neuwagen
Überführungskosten 950,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 4.3 l/100 km (komb.)* · Emissionen kombiniert 98 g/km CO2 (komb.) CO2* · CO2-Effizienzklasse B

Privatleasing Volkswagen up

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 114,00

(exkl. MwSt.) 95,80 €

 

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CO2-Effizienzklasse C

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Benzin
Leistung 44 kW (60 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 11.580,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 0.98
Leasingfaktor 0.98
Leasingart Gebrauchtwagen
Datum der Erstzulassung 01.05.2018
Überführungskosten 0,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 4,4 l/100km* · Emissionen kombiniert 101 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse C

Privatleasing Volkswagen up

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 143,00

(exkl. MwSt.) 120,17 €

 

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CO2-Effizienzklasse B

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Benzin
Leistung 48 kW (65 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 15.075,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 1.09
Leasingfaktor 0.95
Leasingart Neuwagen
Überführungskosten 990,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 4,3 l/100km* · Emissionen kombiniert 98 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse B

Privatleasing Volkswagen up! 1.0 KLIMA / GANZJAHRESREIFEN /5Türen / nur 8 Wochen Lieferzeit...!!!

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 143,00

(exkl. MwSt.) 120,17 €

 

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CO2-Effizienzklasse AA

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Benzin
Leistung 48 kW (65 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 17.500,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 0.92
Leasingfaktor 0.82
Leasingart Neuwagen
Überführungskosten 899,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 4,8 l/100 km * · Emissionen kombiniert 129 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse A+ · Schadstoffklasse Euro6d

Privatleasing Volkswagen Up - 1.0 KLIMA / GANZJAHRESREIFEN /5Türen / nur 8 Wochen Lieferzeit...!!!

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 143,00

(exkl. MwSt.) 120,17 €

 

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CO2-Effizienzklasse AA

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Benzin
Leistung 48 kW (65 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 17.500,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 0.92
Leasingfaktor 0.82
Leasingart Neuwagen
Überführungskosten 899,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 4.8 l/100 km* · Emissionen kombiniert 129 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse A+

Privatleasing Volkswagen up

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 152,00

(exkl. MwSt.) 127,73 €

 

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CO2-Effizienzklasse B

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Benzin
Leistung 48 kW (65 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 14.555,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 1.19
Leasingfaktor 1.04
Leasingart Neuwagen
Überführungskosten 990,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 4,3 l/100km* · Emissionen kombiniert 98 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse B

Privatleasing Volkswagen up

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 155,00

(exkl. MwSt.) 130,25 €

 

Zum Leasing Angebot **

 

CO2-Effizienzklasse B

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Benzin
Leistung 48 kW (65 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 15.075,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 1.17
Leasingfaktor 1.03
Leasingart Neuwagen
Überführungskosten 990,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 4,3 l/100km* · Emissionen kombiniert 98 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse B

Privatleasing Volkswagen up

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 159,00

(exkl. MwSt.) 133,61 €

 

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CO2-Effizienzklasse B

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Benzin
Leistung 48 kW (65 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 14.555,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 1.23
Leasingfaktor 1.09
Leasingart Neuwagen
Überführungskosten 990,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 4,3 l/100km* · Emissionen kombiniert 98 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse B

Privatleasing

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 166,01

(exkl. MwSt.) 139,50 €

 

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CO2-Effizienzklasse B

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Benzin
Getriebe Schaltgetriebe
Leistung 48 kW
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 1.22
Leasingfaktor 1.1
Leasingart Neuwagen

Verbrauch: kombiniert 4.3 l/100 km* · Emissionen kombiniert 99 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse B

Privatleasing Volkswagen up

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 169,00

(exkl. MwSt.) 142,02 €

 

Zum Leasing Angebot **

 

CO2-Effizienzklasse B

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Benzin
Leistung 48 kW (65 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 14.555,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 1.3
Leasingfaktor 1.16
Leasingart Neuwagen
Überführungskosten 990,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 4,3 l/100km* · Emissionen kombiniert 98 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse B

Privatleasing Volkswagen up

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 169,00

(exkl. MwSt.) 142,02 €

 

Zum Leasing Angebot **

 

CO2-Effizienzklasse B

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Benzin
Leistung 50 kW (68 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 17.919,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 0.94
Leasingfaktor 0.94
Leasingart Gebrauchtwagen
Datum der Erstzulassung 01.07.2018
Überführungskosten 0,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 2,9 l/100km* · Emissionen kombiniert 82 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse B

Privatleasing Volkswagen up

Leasingrate/Monat

inkl. MwSt. 169,00

(exkl. MwSt.) 142,02 €

 

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CO2-Effizienzklasse B

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Hersteller Volkswagen
Modell up!
Anbieter / Vermittler
Kraftstoff Erdgas (CNG)
Leistung 50 kW (68 PS)
Listenpreis des Herstellers (brutto) 17.919,00 Euro
Laufzeit 48 Monate
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Leasingfaktor Gesamtkosten 0.94
Leasingfaktor 0.94
Leasingart Gebrauchtwagen
Datum der Erstzulassung 01.07.2018
Überführungskosten 0,00 Euro

Verbrauch: kombiniert 2,9 l/100km* · Emissionen kombiniert 82 g/km CO2* · CO2-Effizienzklasse B

Über den VW e-up

Im Jahr 2009 war der VW e-up! noch ein reines Konzeptfahrzeug, doch bereits 2013 erkannte man, was in dem Kleinen steckt. Ab da gehörte er offiziell zur VW-Familie und wurde gebaut. Obgleich er ein Elektroauto ist, basiert er technisch auf Basis seiner Benzin- und Diesel-Geschwister. Die elektrische Reichweite ist mit bis zu 258 Kilometer angegeben und somit eignet er sich super als kleines Stadtauto, aber auch für Liefer- und Kurierfahrten.

Die Nachfrage ist beim VW e-up! sehr hoch, weshalb er schon seit dem Jahr 2020 nicht mehr zu bestellen ist. Dies liegt nicht nur daran, dass der Kleine so schnuckelig aussieht, sondern auch an der Einführung der Umweltprämie. Plötzlich war der Boom auf die E-Autos da und VW musste die Reißleine ziehen, weil sie mit der Produktion nicht mehr hinterherkamen.

Modelle

Bis 8/2019 wurde der e-up! mit 82 PS produziert. Er hatte eine Reichweite von bis zu 180 km, was durchaus schon ganz gut war, jedoch nicht unbedingt überragend. Ab 9/2019 wurde der Wagen dann mit 83 PS produziert und einer Reichweite von bis zu 258 km. Dies kann sich durchaus sehen lassen und tatsächlich war die jüngere Generation sogar etwas günstiger zu bekommen.

Reichweite und Laden

Den kleinen Stadtflitzer gab es mit zwei verschieden großen Batterien. So war er 2013 mit einer 18,7 kWh Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet. Diese hatte eine Nutzkapazität von 16,4 kWh und wog ganze 240 Kilo. Doch immerhin sollte er damit eine Reichweite von 180 Kilometern haben. Die 2. Generation hatte dann schon einen Akku mit 36,8 kWh, mit dem 32,2 kWh zu nutzen waren. Jetzt sollte der VW schon 260 Kilometer Reichweite schaffen. Ganz schaffte er das nicht, aber immerhin ging aus Tests hervor, dass er 200 bis 230 Kilometer damit erreichen konnte. Die Reichweite hängt jedoch stark davon ab, wo das Fahrzeug genutzt wird.

Übrigens kann man die Größe des Akkus auch ganz leicht an der Motorleistung erkennen. Mit dem kleinen Akku hat der VW 82 PS mit dem großen Akku 83 PS. Macht keinen großen Unterschied bei der Geschwindigkeit aber immerhin bei der Reichweite.

Betrachtet man die Ladeleistung, erkennt man auch schnell, dass der VW e-up! eigentlich ein Stadtauto ist. Serienmäßig ist er nämlich mit einem 7,2 kW AC-Ladenanschluss ausgestattet. Jedoch konnte ein CCS-Ladegerät bestellt werden. Dieses benötigt man, um den Wagen auch an einer DC-Schnellladesäule laden zu können. Hier wäre das Fahrzeug innerhalb einer Stunde aufgeladen, wobei man an der normalen Steckdose zu Hause gut 12 Stunden braucht.

Sportlich ist der Kleine nun nicht unbedingt und seine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h ist nun auch nicht unbedingt überragend. Doch mehr muss er als Stadtauto auch nicht leisten können. Immerhin liegt er gut auf der Straße, was an dem schweren Akkupack liegt. Damit der Sound beim Fahren nicht fehlt, hat er eine Dämpferabstimmung, die sich richtig sportlich anhört.

Was den Verbrauch betrifft so ist der Wagen durchaus sparsam, denn er verbraucht auf 100 Kilometer etwa 17 kWh, in der Stadt sogar oft nur 12 kWh.

Ausstattung

Wer einen großen Kofferraum für den Wocheneinkauf will, der wird ihn beim e-up! nicht finden, denn dieser hat ein Volumen von 251 bis maximal 941 Liter. Dafür lässt sich aber die Rücksitzbank umlegen, um noch ein wenig Stauraum für sperrige Güter zu schaffen. Die Anhängerkupplung gibt es bei diesem Fahrzeug nicht und kann auch nicht bestellt werden.

Der Innenraum ist mehr als spartanisch. Zwar hat er elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage, doch ein Navigationssystem oder eine digitale Tachoanzeige sucht man hier vergeblich. Die Rundinstrumente zeigen dem Fahrer die Geschwindigkeit, den Batterieladestand und die Leistungsanforderung. Immerhin gibt es einen Bordcomputer, der über ein paar Betriebszustände informiert.

Die Mittelkonsole fungiert zugleich als Platz für das Smartphone, damit man dieses als Navi oder Musikplayer nutzen kann. Für Fahrer und Beifahrer bis etwa 1,90 Metern Größe ist ausreichend Platz vorhanden, aber der Seitenraum ist eher beengt. Auch hinten bleibt kaum Platz für Mitfahrer. Kinder oder Gepäck finden hier aber noch ausreichend Platz.

Möchte man einen Aufpreis zahlen, so kann man optional ein paar Extras dazu bestellen. Diese wären:

  • Rückfahrkamera
  • Multifunktionslenkrad
  • Komfortpaket
  • Winterpaket
  • Sitzheizung
  • Fahrassistenzpaket

Obgleich E-Autos modern sind, wirkt der VW e-up! eher alt, denn er verfügt über viele Dinge nicht, die heute schon fast Standard für Autos sind. So zum Beispiel ein Abstandsregler oder die Notbremsfunktion.

Luxus darf man in dem VW nicht suchen, denn dieser fehlt hier einfach. Doch wer es urban mag und sich deshalb für den e-up! entscheidet, der verzichtet auf all diese Dinge vielleicht sogar gerne. Geht man nun davon aus, dass er nur für den Großeinkauf genutzt wird oder für Ausflüge außerhalb der Stadt, so kann man auf den ganzen Luxus durchaus verzichten. Das Auto fährt und verfügt über alle wichtigen Punkte, die man zum Fahren braucht.

Fazit zum VW e-up! Leasing

Der VW e-up! hat eine harte Konkurrenz bei anderen Autoherstellern und diese liegen zum Teil auch nicht unbedingt deutlich über dem Preis des e-up! Sie bieten aber mehr Ausstattung, eine größere Reichweite oder einfach mehr Assistenzsysteme. Hier sollte VW unbedingt seine Hausaufgaben machen und dem e-up! in Zukunft ein wenig mehr Ausstattung schenken. Denn eines ist klar, Zukunft hat der kleine Stadtflitzer auf jeden Fall und für Großstädte ist er einfach super. Zwischenzeitlich gab es auch einen Bestellstopp und VW hatte den E-Up Ende 2020 vom Markt genommen.  Mitte Februar 2022 hat VW den e-up wieder mit deutlich teureren Preisen angeboten. Aber inzwischen ist das beliebte E-Auto schon wieder vergriffen.

In diesem Fall wäre ein Leasing eine gute Idee und zugleich auch noch kostengünstig. Firmenkunden erhalten bei VW meist attraktive Konditionen und somit würde sich das auch für den VW e-up! lohnen.

VW e-up! im Test

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Volkswagen e-up! leasen

Aktuell sind insgesamt 138 Volkswagen e-up! Leasing Angebote verfügbar. Davon sind 120 Angebote von Privatkunden nutzbar und 39 von Geschäftskunden. Diese Woche sind 37 neue Leasingangebote hinzugekommen.

Fragen & Antworten zum Volkswagen e-up! Leasing

Preislich geht´s i.d.R. bei rund 100,- € netto im Monat für Gewerbekunden los. Privatkunden müssen mit ca. 120,00 € bis 150,00 Euro brutto rechnen. Tipp: Unbedingt nach dem Wartungs- und Verschleißpaket von VW fragen. Das gibt es meist Du einem guten monatlichen Preis.

Das preisgünstigste Neuwagen Leasingangebot für einen Volkswagen e-up! liegt aktuell bei ab 97,58 Euro brutto monatliche Leasingrate für einen Neuwagen. Vielleicht ist für Sie auch ein Gebrauchtwagenleasing interessant, welches aktuell ab 114,00 Euro brutto monatliche Leasingrate verfügbar ist.

Ein sehr guter Volkswagen e-up! Leasingfaktor liegt bei unter 0,70 und gute Angebote gehen bis zu einem Leasingfaktor von 0,90. Aktuell sind (kein Angebot verfügbar) Angebot(e) mit einem Leasingfaktor von unter 0,70 und 1 Angebot(e) mit einem Leasingfaktor von 0,70 bis 0,90 verfügbar. 

Der Leasingfaktor hilft bei der Bewertung eines Leasingangebotes. Grundsätzlich gibt der Leasingfaktor an, wie viel „Auto“ man für die monatliche Leasingrate bekommt. Je geringer der Leasingfaktor, desto besser das Leasingschnäppchen. Weitere Detailinformationen bekommen Sie in unserem Ratgeber zum Thema Leasingfaktor.

  • kleiner 0,70 steht für ein „sehr gutes“ Leasingangebot
  • kleiner 0,90 steht für ein „gutes“ Leasingangebot
  • größer 0,90 steht für ein „normales“ Leasingangebot (hier sollten Sie mit unserem Leasingvergleich bessere Angebote finden.)

Der e-up! wird von Volkswagen in der slowakischen Hauptstadt Bratislava gefertigt.

Ein Volkswagen e-up! Privatleasing ist bei Privatkunden sehr hoch im Kurs. Das ist auch daran zu erkennen, dass es von VW immer mal wieder einen Bestellstopp gibt. Sollten Sie ein gutes Angebote für einen e-up! im Leasing vorliegen haben, dann warten Sie nicht zu lang.

Ein Volkswagen e-up! Gewerbeleasing lohnt sich auch für Geschäftskunden, welche einen kleinen Stadtflitzer als E-Auto benötigen. Ansonsten gibt es in dieser Preisklasse auch gute Alternativen.

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