Wissenswertes über Fahrschulen und den Führerschein

Vor dem ersten Fahrstundentermin stehen einige Formalitäten, die Vorlauf brauchen. Der grobe Ablauf sieht so aus:

1. Anmeldung bei der Fahrschule. Sie schließt einen Ausbildungsvertrag ab und erhält die Anmeldebestätigung, die für den Antrag bei der Fahrerlaubnisbehörde benötigt wird.
2. Sehtest und Erste-Hilfe-Kurs. Beide Nachweise gehören zu jedem Führerscheinantrag, unabhängig von der angestrebten Klasse. Dazu kommt ein aktuelles biometrisches Passbild.
3. Antrag bei der Fahrerlaubnisbehörde. Mit gültigem Ausweis, Sehtest-Bescheinigung, Erste-Hilfe-Nachweis und Anmeldebestätigung der Fahrschule. Diese Bearbeitung braucht Zeit — je früher gestellt, desto weniger Wartezeit später.
4. Theorieunterricht und Theorieprüfung. Erst nach vollständiger Teilnahme am Pflichtunterricht meldet die Fahrschule zur Theorieprüfung an.
5. Praktische Ausbildung inklusive Sonderfahrten. Reguläre Fahrstunden plus die vorgeschriebenen Übungsfahrten unter besonderen Bedingungen.
6. Praktische Prüfung. Der Fahrlehrer meldet zur Prüfung an, wenn die Ausbildung aus seiner Sicht abgeschlossen ist. Bestanden, ist der Führerschein da.

Für die Klasse B sind zwölf Doppelstunden Grundstoff vorgeschrieben, der für alle Führerscheinklassen gilt, sowie zwei Doppelstunden klassenspezifischer Zusatzstoff — jede Doppelstunde 90 Minuten. Erst wer vollständig teilgenommen hat, wird zur Theorieprüfung angemeldet.

Wie die Theorieprüfung selbst aufgebaut ist, welche Fehlerpunktgrenzen gelten und wie Sie sich sinnvoll darauf vorbereiten, erklärt unser Ratgeber zur Theorieprüfung im Detail.

Wie viele reguläre Fahrstunden bis zur Prüfungsreife nötig sind, lässt sich nicht pauschal beziffern — das hängt vom individuellen Lerntempo, von Vorerfahrung und vom Verkehrsumfeld der Fahrschule ab. Die eigene Fahrschule kann dazu eine realistische Einschätzung geben, sobald der Ausbildungsstand feststeht.

Fest vorgeschrieben sind dagegen die Sonderfahrten der Klasse B: fünf Fahrstunden auf Bundes- oder Landstraße (Überlandfahrt), vier Fahrstunden auf der Autobahn und drei Fahrstunden bei Dämmerung oder Dunkelheit (Nachtfahrt), jeweils 45 Minuten. Diese zwölf Fahrten trainieren Situationen, die im normalen Stadtverkehr kaum vorkommen — hohe Geschwindigkeiten, Spurwechsel auf der Autobahn, reduzierte Sicht — und sind deshalb unabhängig von der sonstigen Fahrpraxis Pflicht.

Eine gute Fahrschule erkennen Sie nicht an einem einzelnen Merkmal, sondern am Zusammenspiel mehrerer Punkte, die sich vor der Anmeldung prüfen lassen:

• Transparente Preisliste. Grundgebühr, Preis pro Fahrstunde, Kosten für Sonderfahrten und Prüfungen sollten klar ausgewiesen sein — nicht erst auf Nachfrage.
• Moderner Fuhrpark. Aktuelle Fahrzeuge mit zeitgemäßer Sicherheitsausstattung erleichtern den Einstieg und bilden die Realität auf der Straße besser ab.
• Erreichbarkeit. Kurze Wege zur Fahrschule und flexible Termine für Theorieunterricht und Fahrstunden sparen im Ausbildungsalltag spürbar Zeit.
• Persönlicher Eindruck. Ein Besuch vor Ort oder eine Probestunde zeigt mehr als jede Website: wie erklärt wird, wie der Umgang mit Fehlern aussieht, ob die Chemie stimmt.

Die Gesamtkosten für den Führerschein hängen so stark von Region, Fahrschule und persönlichem Lerntempo ab, dass eine pauschale Zahl in die Irre führt. Aussagekräftiger sind die Posten, aus denen sich die Rechnung zusammensetzt:

• Grundgebühr und Lehrmaterial. Fixkosten, die unabhängig von der späteren Fahrstundenzahl anfallen.
• Anzahl der Fahrstunden. Der mit Abstand größte Hebel — jede zusätzliche Stunde über die Pflichtfahrten hinaus kostet einzeln und summiert sich individuell sehr unterschiedlich.
• Sonderfahrten. Die zwölf vorgeschriebenen Überland-, Autobahn- und Nachtfahrten sind fest eingeplant und in der Regel gesondert bepreist.
• Prüfungsgebühren. Für Theorie- und praktische Prüfung, bei Nichtbestehen jeweils erneut fällig — ein Grund mehr, gut vorbereitet anzutreten.

Ein Kostenvoranschlag der Fahrschule vor der Anmeldung zeigt, wie diese Posten im konkreten Fall gewichtet sind — verlässlicher als jeder bundesweite Durchschnittswert.

Für die meisten führt der Weg direkt zur Klasse B, dem Pkw-Führerschein. Das Mindestalter dafür liegt bei 18 Jahren, kann mit Begleitetem Fahren aber auf 17 Jahre vorgezogen werden — bis zur Volljährigkeit fährt dann nur in Begleitung einer im Führerschein eingetragenen Person. Was das für einen Leasingvertrag auf ein Fahrzeug der Eltern bedeutet, erklärt unser Ratgeber Leasing für Fahranfänger.

Wer schon vor der Klasse B mobil sein möchte, kommt mit der Führerscheinklasse AM bereits ab 15 oder 16 Jahren an ein eigenes Fahrzeug — das sogenannte Mopedauto. Voraussetzungen, Reichweite und Grenzen dieser Klasse behandelt unser Ratgeber zu Mopedautos ausführlich.

Ein Wechsel ist grundsätzlich jederzeit möglich, etwa nach einem Umzug, bei Unzufriedenheit mit dem Unterricht oder wenn die Chemie mit dem Fahrlehrer nicht stimmt. Wichtig ist, den bisherigen Ausbildungsstand sauber zu dokumentieren: absolvierte Theorie- und Praxisstunden, bereits abgelegte Prüfungen und die entsprechenden Nachweise nimmt die neue Fahrschule als Grundlage.

Sinnvoll ist ein offenes Gespräch mit der bisherigen Fahrschule vor dem Wechsel und ein Beratungstermin bei der neuen, bevor der Ausbildungsvertrag dort unterschrieben wird — so lassen sich Missverständnisse über bereits erbrachte Leistungen vermeiden.