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Eroberungsprämie beim Leasing: So funktioniert sie

Eine Eroberungsprämie ist ein Nachlass, den ein Hersteller Kundinnen und Kunden gewährt, die bisher eine andere Marke gefahren haben. Für den Hersteller ist sie das gezielteste Rabattinstrument, das es gibt: Sie kostet nur dort Geld, wo tatsächlich ein Wechsel stattfindet.

Lesezeit: 4 Min.

VonPreiswert Leasen Redaktion (mit KI erstellt)

Veröffentlicht am
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Für Sie ist sie vor allem eine Stolperfalle im Angebotsvergleich. Denn in einer beworbenen Leasingrate steht die Prämie fast nie als eigener Posten — sie ist bereits eingerechnet. Ein Angebot, das deutlich günstiger wirkt als vergleichbare, setzt deshalb oft eine Bedingung voraus, die Sie erst beim Vertragsabschluss nachweisen müssen.

Warum Hersteller Eroberungsprämien zahlen

Ein Bestandskunde, der ohnehin wieder dieselbe Marke wählt, braucht keinen Anreiz. Ein Wechsler schon — und er ist doppelt wertvoll, weil er der Konkurrenz gleichzeitig verloren geht. Ein allgemeiner Nachlass würde beiden Gruppen gewährt und wäre damit teurer, ohne mehr Marktanteil zu bringen.

Daraus folgt die praktische Regel für den Vergleich: Eine Eroberungsprämie ist kein Zeichen dafür, dass das Fahrzeug besonders günstig kalkuliert ist. Sie ist ein Zeichen dafür, dass der Hersteller in diesem Segment Marktanteil kaufen will — und dass Sie ohne den passenden Fahrzeugschein einen anderen Preis bekommen.

Die fünf Bedingungen, an denen es scheitert

Jedes Programm setzt seine Bedingungen selbst, aber sie betreffen immer dieselben fünf Punkte. In dieser Reihenfolge sollten Sie sie prüfen:

  1. Fremdfabrikat. Das Vorfahrzeug muss von einer anderen Marke stammen. Ob Marken desselben Konzerns als fremd gelten, regelt jedes Programm eigenständig — das ist der häufigste Irrtum und lässt sich nur in den Aktionsbedingungen klären.
  2. Haltedauer. Das Vorfahrzeug muss in der Regel seit einer Mindestdauer auf Sie zugelassen sein. Ein Fahrzeug, das Sie kurz vor dem Neuvertrag übernommen haben, erfüllt diese Bedingung meist nicht.
  3. Halteridentität. Halter des Vorfahrzeugs und künftiger Leasingnehmer müssen übereinstimmen. Manche Programme lassen im selben Haushalt gemeldete Personen zu, andere nicht — bei Fahrzeugen, die auf den Partner zugelassen sind, ist das der entscheidende Punkt.
  4. Nachweis. Nachgewiesen wird über die Zulassungsbescheinigung Teil I (früher Fahrzeugschein). Halten Sie sie bereit, bevor Sie den Vertrag unterschreiben, nicht danach.
  5. Zeitraum. Aktionen laufen befristet, und maßgeblich ist meist nicht der Tag der Bestellung, sondern die Zulassung des Neufahrzeugs. Bei langen Lieferzeiten ist das ein echtes Risiko: Die Aktion kann vor der Auslieferung enden.

Was die Prämie mit der Monatsrate macht

Die Prämie wird üblicherweise wie ein Nachlass auf den Anschaffungspreis behandelt. Der Leasinggeber finanziert damit einen niedrigeren Betrag, und die Monatsrate sinkt entsprechend. Seltener wird sie als Gutschrift auf die Sonderzahlung verrechnet — das Ergebnis ist ähnlich, die Wirkung auf Ihre Liquidität aber nicht.

Wichtig für den Vergleich: Der Bruttolistenpreis ändert sich durch die Prämie nicht. Ein Angebot mit Eroberungsprämie hat deshalb einen auffällig guten Leasingfaktor — der aber nur für Sie gilt, wenn Sie die Bedingungen erfüllen. Wer Angebote nach dem Faktor sortiert, sortiert deshalb systematisch die konditionierten Angebote nach oben.

Wirkung einer Prämie auf Rate und Leasingfaktor. Frei gewählte Werte, keine Angebotsdaten.
PositionReguläres AngebotMit Eroberungsprämie
Bruttolistenpreis42.000 €42.000 €
Nachlass aus der Prämie0 €2.000 €
Laufzeit36 Monate36 Monate
Monatsrate349 €294 €
Leasingfaktor0,830,70

Woran Sie erkennen, ob ein Angebot die Prämie voraussetzt

  • Im Angebot selbst: Formulierungen wie „inkl. Wechslerprämie“, „Eroberungsbonus“ oder ein Sternchenhinweis zu Aktionsbedingungen. Bei uns sind solche Angebote über die Sonderkondition „Eroberungsprämie“ gekennzeichnet und lassen sich gezielt filtern.
  • Am Preisabstand: Weicht ein Angebot ohne erkennbaren Grund deutlich von vergleichbaren Konfigurationen desselben Fahrzeugs ab, ist eine Kondition die wahrscheinlichste Erklärung.
  • Im Zweifel schriftlich fragen, ob die genannte Rate ohne Prämie gilt — und die Antwort aufheben. Wenn die Bedingung später nicht nachgewiesen werden kann, wird der Nachlass regelmäßig nachberechnet oder der Vertrag kommt nicht zustande.

Kombination mit anderen Nachlässen

Eroberungsprämien sind Herstelleraktionen und schließen andere Herstelleraktionen häufig aus. Nachlässe, die auf einer persönlichen Berechtigung beruhen — etwa Rabatte für Menschen mit Behinderung oder Mitarbeiterkonditionen —, folgen eigenen Regeln und sind nicht automatisch kombinierbar. Für die Praxis heißt das: Prüfen Sie zuerst, welche Kondition den größten Nachlass bringt, und fragen Sie dann nach Kombinierbarkeit. Umgekehrt verlieren Sie Verhandlungsspielraum.

Häufige Fragen zur Eroberungsprämie

Muss ich mein altes Auto in Zahlung geben?

Nein. Die Prämie knüpft an die Zulassung an, nicht an den Verkauf. Was mit dem Vorfahrzeug geschieht, ist Ihre Sache — es kann verkauft, behalten oder weitergegeben werden. Eine Inzahlungnahme ist ein separates Geschäft mit einem eigenen Preis, und sie sollte nicht mit der Prämie verrechnet werden.

Zählt ein Leasingfahrzeug als Vorfahrzeug?

Häufig ja, denn maßgeblich ist der Halter in der Zulassungsbescheinigung Teil I — und das sind bei Leasingfahrzeugen in der Regel Sie, nicht die Leasinggesellschaft. Verbindlich ist aber die jeweilige Aktionsbedingung; wenn dort auf Eigentum statt auf Haltereigenschaft abgestellt wird, sieht es anders aus.

Was passiert, wenn ich die Bedingungen doch nicht erfülle?

Der Nachlass entfällt. Je nach Stand des Vorgangs bedeutet das eine höhere Rate, eine Nachberechnung des Differenzbetrags oder ein Angebot, das gar nicht erst zustande kommt. Deshalb gehört der Nachweis vor die Unterschrift, nicht danach.

Gibt es Eroberungsprämien auch beim Auto-Abo?

In der Regel nicht. Ein Abo wird vom Anbieter kalkuliert, der das Fahrzeug selbst beschafft — Herstelleraktionen für Endkunden greifen dort meist nicht. Wer eine Prämie nutzen möchte, ist beim klassischen Leasingvertrag richtig.

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