Nissan Primastar Leasing Angebote

Über den Nissan Primastar

Nissan Primastar ist ein Van und Minibus, der im europäischen Nissan-Angebot im Jahr 2002 den Nissan Vanette Largo/Cargo ablöste. Baugleich war der erste Primastar mit dem Renault Trafic II sowie dem Opel Vivaro A. Alle drei Modelle wurden ursprünglich im Werk in Luton hergestellt. Später wechselte die Produktion den Primastar jedoch nach Iberica in Spanien. Der Renault Trafic III und der Opel Vivaro B wurden bereits 2014 produziert, der Nissan NV300 lösten den Primastar aber erst 2016 ab. Dieses Nachfolgemodell wird seit September 2021 wieder unter der Marke Primastar vermarktet.

Technische Daten

Von 2002 bis 2016 wurde der Nissan Primastar immer mit einer Variante verschiedener Benziner und Dieselmotoren angeboten. Auch nach dem Facelift setzte der Konzern hauptsächlich auf leistungsstarke Dieselmotoren.

Alle Motoren laufen leiste und ruhig. Einige Modelle wurden mit einem automatisierten Getriebe ausgestattet und verkauft. Der Nissan Primastar passt sich automatisch an den Fahrstil des Fahrers an. Sechs Gänge sind ausreichend, um mit dem Transporter im normalen Drehzahlbereich auf der Autobahn mithalten zu können.

Unabhängig davon, ob es ein Kleinbus, Kastenwagen oder Pritschenwagen ist, hat der Primastar die gleichen Maße. Er hat eine Länge von 4,78 Meter, eine Breite von 1,90 Meter und eine Höhe von 1,94 Meter. Sein Radstand beläuft sich auf 3,09 Meter und sein Leergewicht auf 2.035 kg. Die Zuladung ist bis 969 kg möglich und seine Dachlast beträgt 280 kg.

Ausstattung

Der Kofferraum fällt mit 520 Litern beim 7-Sitzer sehr großzügig aus. Eine vertikale Kofferraum-Abdeckung sorgt für Ordnung. Die Form des Nissan Primastar ermöglicht es, den unter dem Dachhimmel zu stapeln. Wird die letzte Sitzbank mit den drei Sitzplätzen ausgebaut, erhöht sich das Volumen des Kofferraums auf 1.520 Liter. Insgesamt werden 2.570 Liter Stauraum erreicht, wenn die beiden mittleren Sitze mit dabei sind.

Grundsätzlich lässt sich die letzte 3er-Fondsitzbank problemlos nach vorne klappen. Sie kann aber auch komplett entfernt werden, um mehr Platz zu schaffen. Die 2er-Mittelsitzbank kann nur vollständig entfernt werden. Unter den Sitzen befinden sich Luken, die bei Bedarf geöffnet werden können und Ladung über dem Boden durchgeschoben werden kann.

Wer ohnehin nur Lasten transportieren möchte, kann den Nissan Primastar auch als Kastenwagen kaufen. Anstelle der Sitze ist eine ebene Ladefläche verbaut und auch die Heckscheiben wurden komplett durch blickdichte Karosserieteile ersetzt.

Grundsätzlich gibt es viele Ösen und Haken, damit die Last fixiert werden kann.

Die Karosserie des Wagens ist perfekt verarbeitet. Dachträger können auf der Dachfläche montiert werden, sodass zusätzlich 280 Kilogramm Gepäck daran befestigt werden können. Alle vier Türen lassen sich leicht öffnen. Die Stoßfänger sind groß und in Wagenfarbe lackiert. Bei einer kleinen Unachtsamkeit, die vor allem auf Parkplätzen vorkommt, sind die Kratzer schnell sichtbar. Dies gilt auch für die breiten Seitenschutzleisten.

Das Ersatzrad befindet sich unter dem Fahrzeug. Es erfordert ein wenig Mühe, es im Notfall zu entfernen. Es handelt sich jedoch nicht um ein Notrad, sondern um ein eigenständiges Reserverad.

Zum Einsteigen hat man Hilfsstufen. Dafür haben Fahrer und Beifahrer von oben einen guten Überblick über das Verkehrsgeschehen. Die hintere Mitfahrer-Schiebetür befindet sich rechts am Fahrzeug. Da die mittlere Sitzreihe nur zwei Plätze auf der linken Seite hat, ist das Zusteigen auch für die hintere Sitzreihe möglich.

Die Kofferraumklappe lässt sich weit öffnen. Dadurch lässt sich das Beladen des Kofferraums gut handhaben, der Rand des Kofferraums ist mit 55 cm ebenfalls niedrig.

Beachtenswert ist, dass vorne für Fahrer und Beifahrer eine große Menge Platz vorhanden ist. Selbst große Menschen können hier bequem sitzen, ohne mit dem Kopf an das Dach zu stoßen. Der Kastenwagen ohne Rückbank hat vorne in der Regel einen 2-Sitzer als Beifahrersitz, damit 3 Personen im Wagen Platz haben. In diesem Fall mag es in Bezug auf die Ellbogenbreite etwas schmal erscheinen.

Die Nutzung des Instruments ist einfach und komfortabel. Das Lenkrad lässt sich in der Reichweite verstellen. Die Position des Bordcomputers ist gut sichtbar, damit die wichtigsten Daten während der Fahrt abgelesen werden können.

Elektrische Fensterheber sind vorne serienmäßig. Hinten sind nur manuelle Schiebefenster verbaut. Beim Fahren in schlechten Lichtverhältnissen können Fahrer die zentrale Innenbeleuchtung nutzen, um Zeit mit Lesen oder Spielen zu verbringen. Es gibt genügend Staufächer für die Passagiere auf den Rücksitzen. Aufgrund des großen Innenraums ist die Heizleistung des Nissan Primastar nicht immer zufriedenstellend. Obwohl es eine optionale Zusatzheizung zu kaufen gibt, erreicht selbst diese bei sehr kaltem Wetter nicht immer eine gute Wärme. Die serienmäßige Klimaanlage wird manuell bedient und hat Luftausströmer für die hinteren Fahrgäste.

Das sagen Tests

Tester im Internet halten den Primastar für sehr funktional und durchaus bequem zu fahren. Er scheint auch keine großen Mängel aufzuweisen, bis auf die üblichen Verschleißteile.

Der Nissan Primastar beginnt bei einem Preis von 39.000 Euro. Nissan macht Firmenkunden auch gute Angebote für ein Leasing.

Fazit

Wer einen Transporter braucht, ist mit einem Primastar gut beraten und er hat auch noch einen relativ niedrigen Preis.

Der Nissan Primastar im Video

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Nissan Primastar leasen

Aktuell sind insgesamt 19 Nissan Primastar Leasing Angebote verfügbar. Davon sind 17 Angebote von Privatkunden nutzbar und 17 von Geschäftskunden. Diese Woche sind (null) neue Leasingangebote hinzugekommen.

Fragen & Antworten zum Nissan Primastar Leasing